Один из SoundSpeed
19.02.2009, 17:32
...итак нами был опробован вариант установки подкрылков вкупе с виброшумоизоляцией...полны рабочий день мой был поглощен попыткой достигнуть наибольшего эффекта,за то теперь получив заслуженную благодарность от клиента готов с вами поделится тонкостями и особенностями.
....начну с пресловутой проводки из под капота в салон о которой многие спрашивали по причине того что часто нештатные отверстия в щите моторного отсека приводят к наводнениям...увы ..вот он штатный жгут проходящий за пластиковым подкрылком над водительским колесом...
http://s45.radikal.ru/i109/0902/5a/f70d27dc6838.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i103/0902/23/2fdc993271c9.jpg (http://www.radikal.ru)
сразу оговорюсь ,что мы тоже не часто,даже скорее очень редко пользуемся данным каналом проводки,поскольку за собственые проделанные отверстия мы отвечаем да и кабеля у нас гораздо толще потому и не позволяют сильные изгибы которые требуются уже в кикпанели творить,имею ввиду питание усилителя и тп...
если же задумались сами повозится с подобным проектом то приготовьте:
-резиновые перчатки поплотнее(смесь мастики и химреактивов опасна)
-побольше ветоши,чтобы смыть въевшуюся грязь в заводскую(надо отдать должное производителю)мастику которую на предварительной мойке арок и жидкость для движка не будоражит..
-уайтспирит -для смывки именно вышеописанной грязи
-ацетон-для подкрылков...он смоет штамповый блеск и придаст адгезивных свойств
-клей спрей для грунтовки под наклейку сплена
- ну и разумеется лопатку для раскатки вибропласта
КОЛЕСА СНИМАТЬ НЕ НАДО,ПРОСТО ВЫВЕШИВАЕМ ШТАТНЫМ ДОМКРАТОМ-специально опробовал!всё влезает и не создает особых припятствий
ну и...вот пред вами состояние подготовленной арки (взгляд от бампера)над передним левым колесом,но на снимке заводской кожух- подкрылок снят,вам этого делать не надо...просто наложите на него немного вибропласта дабы погасить барабанный отзвук
http://s59.radikal.ru/i163/0902/6d/b8d62818a983.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i024.radikal.ru/0902/5c/88e8b6896b32.jpg (http://www.radikal.ru)
далее нарезав небольшими квадратами вибропласт разогреваем его посильнее,арку тоже прогрейте поплотнее,что бы мастика заиграла пузырьками.но греем именно сторону герметика а не фольгу.и плотно квадрат за квадратом укладываем поверхность от середины до порога(речь о переднем левом) и вот результат...
http://s59.radikal.ru/i164/0902/22/d11581ffa30f.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s47.radikal.ru/i118/0902/73/63ddb561453b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i128/0902/b0/3c269ce939fa.jpg (http://www.radikal.ru)
теперь приступаем к подкрылку.ОСТОРОЖНО пластик ведет от тепла,потому рекомендую работать используя колесо.ацетоном обезжириваем....можно и грубой наждачной бумагой...не помешает.
http://s44.radikal.ru/i106/0902/d6/e9ce6be45dac.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i065.radikal.ru/0902/f5/0aa2aa55b59f.jpg (http://www.radikal.ru)
теперь наносим клей спрей...даем немно подсохнуть 5-7 минут и наклеиваем сплен...
http://i027.radikal.ru/0902/dd/f3233e5cebf8.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i155/0902/59/f3e5508a7f03.jpg (http://www.radikal.ru)
ну и крепим согласно инструкции прилагаемой с подкрылками
http://s42.radikal.ru/i095/0902/4b/9840d4660364.jpg (http://www.radikal.ru)
ну я лично заклеил саморезы от греха подальше разогретым вибропластом
http://s53.radikal.ru/i139/0902/d6/0216aec02b00.jpg (http://www.radikal.ru)
правую арку аналогично...
теперь переходим к задней правой арке.пожалуй самая кропотливая в работе из за наличия пластикового кожуха над топливопроводом
http://s49.radikal.ru/i126/0902/1c/6bac01dfb22b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s54.radikal.ru/i143/0902/0f/c84bd36aa288.jpg (http://www.radikal.ru)
надо аккуратно нанести вибропласт связав его с аркой
http://i052.radikal.ru/0902/3d/135247e88b87.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i155/0902/85/3b92971e9135.jpg (http://www.radikal.ru)
ну а больше вроде никаких трудностей...а вот эффект со слов обладателя на высоте!!!
http://i068.radikal.ru/0902/a9/4e9eb7f97618.jpg (http://www.radikal.ru)
....начну с пресловутой проводки из под капота в салон о которой многие спрашивали по причине того что часто нештатные отверстия в щите моторного отсека приводят к наводнениям...увы ..вот он штатный жгут проходящий за пластиковым подкрылком над водительским колесом...
http://s45.radikal.ru/i109/0902/5a/f70d27dc6838.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i103/0902/23/2fdc993271c9.jpg (http://www.radikal.ru)
сразу оговорюсь ,что мы тоже не часто,даже скорее очень редко пользуемся данным каналом проводки,поскольку за собственые проделанные отверстия мы отвечаем да и кабеля у нас гораздо толще потому и не позволяют сильные изгибы которые требуются уже в кикпанели творить,имею ввиду питание усилителя и тп...
если же задумались сами повозится с подобным проектом то приготовьте:
-резиновые перчатки поплотнее(смесь мастики и химреактивов опасна)
-побольше ветоши,чтобы смыть въевшуюся грязь в заводскую(надо отдать должное производителю)мастику которую на предварительной мойке арок и жидкость для движка не будоражит..
-уайтспирит -для смывки именно вышеописанной грязи
-ацетон-для подкрылков...он смоет штамповый блеск и придаст адгезивных свойств
-клей спрей для грунтовки под наклейку сплена
- ну и разумеется лопатку для раскатки вибропласта
КОЛЕСА СНИМАТЬ НЕ НАДО,ПРОСТО ВЫВЕШИВАЕМ ШТАТНЫМ ДОМКРАТОМ-специально опробовал!всё влезает и не создает особых припятствий
ну и...вот пред вами состояние подготовленной арки (взгляд от бампера)над передним левым колесом,но на снимке заводской кожух- подкрылок снят,вам этого делать не надо...просто наложите на него немного вибропласта дабы погасить барабанный отзвук
http://s59.radikal.ru/i163/0902/6d/b8d62818a983.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i024.radikal.ru/0902/5c/88e8b6896b32.jpg (http://www.radikal.ru)
далее нарезав небольшими квадратами вибропласт разогреваем его посильнее,арку тоже прогрейте поплотнее,что бы мастика заиграла пузырьками.но греем именно сторону герметика а не фольгу.и плотно квадрат за квадратом укладываем поверхность от середины до порога(речь о переднем левом) и вот результат...
http://s59.radikal.ru/i164/0902/22/d11581ffa30f.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s47.radikal.ru/i118/0902/73/63ddb561453b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i128/0902/b0/3c269ce939fa.jpg (http://www.radikal.ru)
теперь приступаем к подкрылку.ОСТОРОЖНО пластик ведет от тепла,потому рекомендую работать используя колесо.ацетоном обезжириваем....можно и грубой наждачной бумагой...не помешает.
http://s44.radikal.ru/i106/0902/d6/e9ce6be45dac.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i065.radikal.ru/0902/f5/0aa2aa55b59f.jpg (http://www.radikal.ru)
теперь наносим клей спрей...даем немно подсохнуть 5-7 минут и наклеиваем сплен...
http://i027.radikal.ru/0902/dd/f3233e5cebf8.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i155/0902/59/f3e5508a7f03.jpg (http://www.radikal.ru)
ну и крепим согласно инструкции прилагаемой с подкрылками
http://s42.radikal.ru/i095/0902/4b/9840d4660364.jpg (http://www.radikal.ru)
ну я лично заклеил саморезы от греха подальше разогретым вибропластом
http://s53.radikal.ru/i139/0902/d6/0216aec02b00.jpg (http://www.radikal.ru)
правую арку аналогично...
теперь переходим к задней правой арке.пожалуй самая кропотливая в работе из за наличия пластикового кожуха над топливопроводом
http://s49.radikal.ru/i126/0902/1c/6bac01dfb22b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s54.radikal.ru/i143/0902/0f/c84bd36aa288.jpg (http://www.radikal.ru)
надо аккуратно нанести вибропласт связав его с аркой
http://i052.radikal.ru/0902/3d/135247e88b87.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i155/0902/85/3b92971e9135.jpg (http://www.radikal.ru)
ну а больше вроде никаких трудностей...а вот эффект со слов обладателя на высоте!!!
http://i068.radikal.ru/0902/a9/4e9eb7f97618.jpg (http://www.radikal.ru)