Вход

Просмотр полной версии : Новая эффективная противоугонная система!



Сергей (SS)
24.02.2009, 21:53
Итак, свершилось!
Наконец то длинный и тернистый путь наших постоянных изысканий, вывел на противоугонный комплекс, который не побоюсь этого слова, для подовляющего большинства современных автомобилей японского производства, смело можно назвать совершенным и идеальным, как по отношению разумной стоимости вложений в безопасность, так и по удобству управления. Ну а взломостойкость данного комплекса (и исходящих из него аналогов), вне сомнений, на сегодняшний момент, стоит на высшем уровне!

-«Доработка» диагностического разъема.
Цель данной работы:
Исключение самого распространенного среди угонщиков способа обхода-отключения штатного иммобилайзера.
Внимание! Данный вид противоугонной доработки будет эффективен только в том случае, если в составе противоугонного комплекса будут присутствовать электро-механические капотные замки, или кожух силовой защиты электронного блока управления («мозги»), который расположен в моторном отсеке.
Стоимость: 3.000 руб.

-Два электро-механических капотных замка FORTRESS LOCK.
Установка в усиленном варианте по технологии тюнинг-центра «SoundSpeed»
Цель установки:
Защита сирены, штатного аккумулятора, штатного иммобилайзера, дополнительно установленного блокирующего реле и всех штатных электро-цепей, требующихся угонщикам, для несанкционированного запуска двигателя.
Стоимость: 15.000 руб.

-Цифровая охранно-противоугонная система АГЕНТ 3.
Цель установки:
-Обеспечение цифровой блокировки (при помощи цифрового реле LAN, которое идет в комплектации иммобилайзера)запуска двигателя.
-Обеспечения охраны от несанкционированного проникновения в салон, багажник, моторный отсек.
-Защита от разбойного нападения.
-Другие охранно-сервисные возможности, которые (опционально) включаются в состав комплекса, в зависимости от индивидуальных особенностей хранения-эксплуатации автомобиля*
Стоимость: 15.000 руб.

-MS RL-2 Модуль цифрового управления электро-механическими капотными замками.
Цель установки:
Обеспечение цифрового криптостойкого ( и в тот же момент очень простого)управления капотными замками FORTRESS, по опознаванию метки иммобилайзера АГЕНТ 3.
Стоимость: 3.000 руб.
Итого:
Розничная стоимость базового варианта, составляет всего 36.000 руб! Что в эпоху кризиса, более чем гуманно!
Так же, в зависимости от индивидуальных условий хранения-эксплуатации автомобиля, в случаях, когда будут практиковаться частые парковки в так называемых зонах риска, настоятельно рекомендуем (опционально) усилить данный комплекс, одним, или несколькими противоугонными решениями приведенными в разделе опционально.

Опционально:
-Цифровой датчик изменения положения автомобиля.
Цель установки:
- Вывод сигнала «тревога», на автономную сирену, в случае попытки перемещения автомобиля, находящегося в режиме охрана.
Стоимость: 3.000 руб.

-Автономная пьезо-сирена DS-261.
Цель установки:
Обеспечение сигнала «тревога», в случае несанкционированного проникновения (в салон, багажник, моторный отсек), а так же в случае разбойного нападения и срабатывании датчика положения.
Стоимость: 1000 руб.

-Дополнительное цифровое реле блокировки MS RL (работает от иммобилайзера АГЕНТ 3), с установкой на цепь питания бензонасоса с работами направленными на затруднение доступа к месту установки блокировки и непосредственно бензонасосу.
Цель установки:
Обеспечение дополнительной цифровой блокировки запуска двигателя, в случае если индивидуальные особенности хранения-эксплуатации имеют не самые безопасные варианты.
Стоимость: 7.500 руб.

- MS-PGSM LIGHT - Модуль дистанционного контроля по GSM каналу.
Цель установки:
-Обеспечение контроля состояния автомобиля, находящегося без визуального контроля, на достаточно большом удалении от владельца.
-Возможность принудительного дистанционного глушения двигателя, в случае разбойного нападения и иных схожих ситуаций.
Внимание! При включении в состав противоугонного комплекса данного модуля, клиент обязан предоставить активированную SIM-карту!
Стоимость: 12.000 руб.

-Отключение механизма открытия дверей, при помощи дверных замочных личинок*.
Цель данной работы:
Исключение второго по популярности способа несанкционированного вскрытия автомобиля, путем силового взлома дверных замков передних дверей.
* На автомобилях, где предусмотрены дверные замочные личинки.
Стоимость: 1000 руб./ две двери

-Замок-блокиратор рулевого вала «Перехват».Цель установки:
Дополнительная механическая противоугонная блокировка, препядствующая как непосредственно угону, так и попытке загрузки на эвакуатор, или откат автомобиля из зоны видимости, и.т.п…
Стоимость: 8.500 руб.

-Аварийное питание.Цель работы:
Обеспечение подачи питания в бортовую сеть автомобиля, с целью открытия электро-механических капотных замков, в случае разряда штатного аккумулятора.
Стоимость: 1.500 руб.

-Кожух-защита блока Э.Б.У («мозги») Настоятельно рекомендуем включить в состав комплекса, при условии, что блок Э.Б.У установлен в салоне.
Цель установки:
Дополнительное затруднение деактивации штатного иммобилайзера.
Стоимость: 4.500 руб.

-Бронирование стекол.
Цель работы:
Дополнительное затруднение доступа в салон.
Стоимость: 12.000 руб.

-Дверные блокираторы.
Цель установки: Затруднение доступа в салон, а так же действий угонщиков по поиску и деактивации установленных противоугонных систем.
Стоимость: 9.000 руб./ на две двери.

-GT-25 Транспондерный иммобилайзер.
Цель установки: Устанавливается в случае включения в состав комплекса дверных блокираторов, с целью организации управления с "улицы". Возможна установка как в варианте с доп. блокировкой запуска двигателя, так и просто управления дополнительными дверными блокираторами.
Стоимость: 4.500-8.500 руб. В зависимости от варианта подключения.

Специально для автомобилей TOYOTA CAMRY в кузове V40 дополнительно рекомендуем выполнить:
«Перенос» в недоступное с «улицы» место, блок-приемник управления штатной сигнализации.
Цель данной работы: исключения самого распространенного среди угонщиков способа обхода-отключения штатной сигнализации автомобиля TOYOTA CAMRY V40.
Стоимость: 3.500 руб.
Благодаря феноменальным возможностям систем MS по "гибкости" подключений, их невскрываемому цифровому алгоритму работы, нашему опыту по правильному подбору всех составляющих комплекса и самое главное технике установки от "SoundSpeed", возможно добиться реально феноменальных результатов! Как по уровню взломостойкости, так и по сервисным возможностям... С очень простым, понятным и удобным управлением!
О управлении:
Управление очень простое! Достаточно иметь при себе метку и штатный ключ! Все управление будет происходить в автоматическом режиме и ни каких дополнительных действий со стороны пользователя не требуется!
Испытания данного комплекса уже успешно закончены и начиная с 1 марта, мы начинаем осуществлять установку охранного противоугонного комплекса (http://soundspeed.ru/services/40) исключительно на приведенных выше составляющих, постепенно отходя от других, ранее устанавливаемых систем.
Рекомендую с чистой совестью короче, ибо действительно продуманы и учтены все моменты, как из анализа неудавшихся попыток угона, так и пожеланий клиентов. Ну а воспользовавшись опциональными дополнениями, из автомобиля можно сделать просто "крепость"... С простым и понятным управлением...

wowa1964
08.04.2009, 17:01
Добрый день.
Уменя 5-ти дверная Grand Vitara NEW 2.4. В ней установлена сигнализация StarLine Twage B6 и штатный эмобилайзер.
Возможно поставить такую схему у вас:
- «Доработка» диагностического разъема.
- Защита блока Э.Б.У.
- «Перепиновка» проводки блока Э.Б.У («мозгов»)
- Замок капота Fortress Smart Lock PWT
- Дополнительная усиленная защита капотных замков (блокираторов).
К сажелению на данный момент не располагаю достаточными финансовыми средствами. :ymhug:
Если всё вышеперечисленное реально, то какова будет цена вопроса.
P.S.
А в дальнейшем при наличии финансов $-) доставить Цифровую охранно-противоугонную систему АГЕНТ 3?

Сергей (SS)
08.04.2009, 20:04
Здравствуйте.По ценам получается следующее:
Переделка разъема диагностики -3000р.
Защита ЭБУ -4500р.
Перепиновка ЭБУ -по возможности,некоторые блоки это не позволяют сделать.
Замок на капот Fortress PWT c усиленной защитой -10500р.

wowa1964
09.04.2009, 08:25
Спасибо за быстрый ответ.
В предыдущем посте забыл спросить про - Замок-блокиратор рулевого вала «Перехват».
Вопросы:
1. этот замок ставится на Гранд Витару, а то в списках машин для установки её нет. :(
Очень хотелось-бы поставить.
2. Переделка разъема диагностики и Защита ЭБУ не повлекут за собой отказ дилера в гарантии?
3. Извените за безграмотность, а на Гранд Витаре блок Э.Б.У установлен в салоне?
Если не в салоне, то Кожух-защита блока Э.Б.У («мозги») может и не ставить?
P.S.
Как я понял:
По ценам получается следующее:
1. Переделка разъема диагностики - 3000р.
2. Замок на капот Fortress PWT c усиленной защитой -10500р.
3. Замок-блокиратор рулевого вала «Перехват».- 8500р.
4. ? Защита ЭБУ - 4500р. и Перепиновка ЭБУ - по возможности,некоторые блоки это не позволяют сделать. (если находится блок ЭБУ в салоне то защиту ставим).
ИТОГО: 22000 - 26500руб.

Заранее благодарен за ответ.
Ваш потенциальный клиент Владимир.

wowa1964
09.04.2009, 17:05
Сергей, у меня вот какой вопрос.
Возможно объеденить в систему иммобилайзер Complex DF-DI (DF-DC) или Miritec с Defen time Doublelock и Defen time Doorlock при размещении считывателя в ручке двери вместо штатной замочной личинки? И как дополнение замок-блокиратор рулевого вала «Перехват»?
Сколько такой комплекс с установкой может у Вас стоить?
С уважением.
Владимир.

Сергей (SS)
10.04.2009, 19:13
Спасибо за быстрый ответ.
В предыдущем посте забыл спросить про - Замок-блокиратор рулевого вала «Перехват».
Вопросы:
1. этот замок ставится на Гранд Витару, а то в списках машин для установки её нет. :(
Очень хотелось-бы поставить.
2. Переделка разъема диагностики и Защита ЭБУ не повлекут за собой отказ дилера в гарантии?
3. Извените за безграмотность, а на Гранд Витаре блок Э.Б.У установлен в салоне?
Если не в салоне, то Кожух-защита блока Э.Б.У («мозги») может и не ставить?
P.S.
Как я понял:
По ценам получается следующее:
1. Переделка разъема диагностики - 3000р.
2. Замок на капот Fortress PWT c усиленной защитой -10500р.
3. Замок-блокиратор рулевого вала «Перехват».- 8500р.
4. ? Защита ЭБУ - 4500р. и Перепиновка ЭБУ - по возможности,некоторые блоки это не позволяют сделать. (если находится блок ЭБУ в салоне то защиту ставим).
ИТОГО: 22000 - 26500руб.

Заранее благодарен за ответ.
Ваш потенциальный клиент Владимир.

Здравствуйте Владимир.По первому вопросу замок надо мерить по машине(диаметр рулевого вала).По второму вопросу проблем не будет, дадим вам соответствующий сертификат.По третьему вопросу блок ЭБУ находится в моторном отсеке.
По ценам все правильно.

Сергей (SS)
10.04.2009, 19:21
Сергей, у меня вот какой вопрос.
Возможно объеденить в систему иммобилайзер Complex DF-DI (DF-DC) или Miritec с Defen time Doublelock и Defen time Doorlock при размещении считывателя в ручке двери вместо штатной замочной личинки? И как дополнение замок-блокиратор рулевого вала «Перехват»?
Сколько такой комплекс с установкой может у Вас стоить?
С уважением.
Владимир.

Временно такие системы не ставим.(Есть некоторые проблемы у производителя).Советую рассмотреть вариант на иммобилайзере Агент-3.Очень грамотная и гибкая система по подключению.Рекомендую.

anton79
11.04.2009, 01:39
-Аварийное питание.Цель работы:
Обеспечение подачи питания в бортовую сеть автомобиля, с целью открытия электро-механических капотных замков, в случае разряда штатного аккумулятора.
Стоимость: 1.500 руб.

Как все это организовано, провода идут к аккумулятору и можно сделать данную функцию у вас если сигнализазию делал в другой фирме.

wowa1964
11.04.2009, 10:07
Спасибо за исчерпывающии ответы. :ymhug:
Тогда я определился: #-o
1. Переделка разъема диагностики - 3000р.
2. Замок на капот Fortress PWT c усиленной защитой -10500р.
3. Замок-блокиратор рулевого вала «Перехват».- 8500р.
4. Аварийное питание - 1.500 руб.
ИТОГО: 23500 руб.
Готовлю деньги $-)
Остаётся только одна неясность. :-?
Дело в том, что зимой при морозах вероятнее всего будем снимать аккумулятор, т.к. нет постоянной нужды пользоваться авто.(на метро проще до работы добраться и дешевле :) )
Вопрос, смогу ли я попасть подкапотное пространство если будет снят аккумулятор, позволит мне Fortress PWT это сделать?
С уважением
Владимир.

Сергей (SS)
13.04.2009, 10:38
Индивидуально, естественно сделаем специальный вариант подключения, с учетом особенностей эксплуатации.

wowa1964
13.04.2009, 13:45
Сергей, спасибо огромное за ответы.
С уважением.
Владимир.

anton79
15.04.2009, 04:19
-Аварийное питание.Цель работы:
Обеспечение подачи питания в бортовую сеть автомобиля, с целью открытия электро-механических капотных замков, в случае разряда штатного аккумулятора.
Стоимость: 1.500 руб.

Как все это организовано, провода идут к аккумулятору и можно сделать данную функцию у вас если сигнализазию делал в другой фирме.

Сергей (SS)
15.04.2009, 11:59
Провод идет от плюсовой клеммы аккумулятора, через предохранитель естественно и в варианте т31, прячется под заглушку буксировочного крюка...
Приезжайте, сделаем. Техника на 100% отработана..!

serenya
19.06.2009, 12:53
наверняка пожалели денег на доработку охранки.... http://news.rambler.ru/Russia/head/3011760/

Yantr1
04.07.2009, 11:01
Подскажите, устанавливается ли блок защиты ЭБУ на комплектацию R5

Сергей (SS)
07.07.2009, 18:52
На р5 в подобной защите надобности нет, ибо блок стоит на перегородке за двигателем и добраться до него очень не просто...
Но дополнительные капотные замки советую ставить без вариантов..!

velden
14.07.2009, 23:12
Сколько времени занимает установка такого комплекса на ФХ-35?

Сергей (SS)
15.07.2009, 14:48
Как правило в течение рабочего дня успеваем

velden
17.07.2009, 11:51
Сергей, здравствуйте. Нахожусь в изучении вопроса, какую систему поставить плюсом к штатной защите на новый FX35. Так как машина основное время живет в паркингах под охраной, особо сложного и навороченного ставить не буду. Предложенный комплекс наверное оптимальный вариант. Ваши друзья-конкуренты из "autosecurity" предлагают мне что то аналогичное по цене 28400. Правда там нет доработанного разъема, но присутствует "сервисный" режим у иммобилайзера. Вы, я уверен, хорошо знаете их комплекс. Разница в цене почти 20%. :( Не могли бы Вы помочь мне с выбором и рассказать об отличиях вашего и их комплексов. Вижу, Вы часто дискутируете с ними на форуме My- Infiniti.ru :) , так что уверен вопрос этот для Вас не нов. Заранее спасибо.

Сергей (SS)
17.07.2009, 15:45
Сергей, здравствуйте. Нахожусь в изучении вопроса, какую систему поставить плюсом к штатной защите на новый FX35. Так как машина основное время живет в паркингах под охраной, особо сложного и навороченного ставить не буду. Предложенный комплекс наверное оптимальный вариант. Ваши друзья-конкуренты из "autosecurity" предлагают мне что то аналогичное по цене 28400. Правда там нет доработанного разъема, но присутствует "сервисный" режим у иммобилайзера. Вы, я уверен, хорошо знаете их комплекс. Разница в цене почти 20%. :( Не могли бы Вы помочь мне с выбором и рассказать об отличиях вашего и их комплексов. Вижу, Вы часто дискутируете с ними на форуме My- Infiniti.ru :) , так что уверен вопрос этот для Вас не нов. Заранее спасибо.

Здравствуйте.Для нового FX ,иммобилайзер Агент-3 зто идеальное решение в плане ношения всего одной метки, с помощью которой управляется весь охранный комплекс.И никаких лишний движений совершать не надо.У наших друзей-конкурентов охранный комплекс управляется сложнее, да и компоненты там применяются совсем другие.В вашем случае я бы порекомендовал дополнительно еще защитный кожух на ЭБУ.По поводу цены , у нас есть система скидок для владельцев Инфинити.Удачи.

velden
17.07.2009, 20:47
Спасибо за ответ. А где стоит ЭБУ, не в моторном отсеке? Вывод для аварийной подзарядке аккумулятора делать нужно, как думаете?

SS-Румянцево
20.07.2009, 11:55
Спасибо за ответ. А где стоит ЭБУ, не в моторном отсеке? Вывод для аварийной подзарядке аккумулятора делать нужно, как думаете?

Там же, где и в предидущей , под бардачком . Блок требует защитного кожуха , который мы и ставим .

Вывод для аварийной подзарядке аккумулятора делать нужно в случае установки капотных эл.мех. замков .

Челентано
25.08.2009, 11:58
-«Доработка» диагностического разъема.
Цель данной работы:
Исключение самого распространенного среди угонщиков способа обхода-отключения штатного иммобилайзера.
Внимание! Данный вид противоугонной доработки будет эффективен только в том случае, если в составе противоугонного комплекса будут присутствовать электро-механические капотные замки, или кожух силовой защиты электронного блока управления («мозги»), который расположен в моторном отсеке.
Стоимость: 3.000 руб.


Прочитал статью, что штатный иммо обходят путем замены блока спидометра ибо в нем находится считытватель/контроллер иммлбилайзера? Так ли это? Где находится контроллер иимо для камри в40? И куда прописаны штатные метки в сороковке?

Спасибо за ответы!

Сергей (SS)
25.08.2009, 13:50
Расслабься... Не в приборке... То, о чем ты говоришь, актуально для автомобилей группы VAG... Там действительно вопрос взлома через приб. панель решается...
Контроллер (вспомогательный блочек, работающий в тандеме с радиомодулем и э.б.у) у V40 находится в торпедо... Но для его обхода, так же потребуется и доступ к мозгам, которые в свою очередь находятся в моторном отсеке...

Челентано
25.08.2009, 14:00
Расслабься... Не в приборке... То, о чем ты говоришь, актуально для автомобилей группы VAG... Там действительно вопрос взлома через приб. панель решается...
Контроллер (вспомогательный блочек, работающий в тандеме с радиомодулем и э.б.у) у V40 находится в торпедо... Но для его обхода, так же потребуется и доступ к мозгам, которые в свою очередь находятся в моторном отсеке...
Спс. :ymhug:

KarpovSergei
04.09.2009, 18:46
АВТО-АСС, в субботу поставил на СТО-4 противоугонный комплекс Fortress Slave Black bug HL Defentime. После того как показал знакомым блокировку двигателя через ВВ метки не было в машине загорелась контрольная лампа двигателя. После отключения аккумулятора она отключилась. Вопрос такой - это нормальное явление или что-то не так?

Сергей (SS)
06.09.2009, 13:57
АВТО-АСС, в субботу поставил на СТО-4 противоугонный комплекс Fortress Slave Black bug HL Defentime. После того как показал знакомым блокировку двигателя через ВВ метки не было в машине загорелась контрольная лампа двигателя. После отключения аккумулятора она отключилась. Вопрос такой - это нормальное явление или что-то не так?
Нет конечно, не нормально...)) О каком авто речь?!

Pavel_E
12.10.2009, 09:56
Добрый день!
Год назад ставил у вас "Высокоэффективный противоугонный комплекс". В числе прочего был перепинован штатный разъем и выдан мне переходник
Подошло время время первого ТО. Мастер приемщик сказал что диагностическое оборудование подключить к моему X-trail нельзя т.к. оборудоваие дорогое, а как произведена перепиновка никто не знает. В результате чего диагностику автомобиля сделать тоже нельзя!
таки что вы можете сказать в свое оправдание?!

Сергей (SS)
12.10.2009, 15:01
Добрый день!
Год назад ставил у вас "Высокоэффективный противоугонный комплекс". В числе прочего был перепинован штатный разъем и выдан мне переходник
Подошло время время первого ТО. Мастер приемщик сказал что диагностическое оборудование подключить к моему X-trail т.к. оборудоваие дорогое, а как произведена перепиновка никто не знает. В результате чего диагностику автомобиля сделать нельзя!
таки что вы можете сказать в свое оправдание?!

Здравствуйте.Перед поездкой на ТО накрутите переходник сами, как делают многие наши клиенты и вопросов как правило не возникает.На самом деле до сих пор подобных проблем с дилерами не возникало.

kimis
12.10.2009, 17:31
Лично я, только в руки манагеру отдаю переходник и строго с него лично спрашиваю. Вопросов ваще ни когда не было по этому поводу. ;)
Мне даж манагер сам сказал, что это ваще суперское решение и не раз такое видел :) .

Pavel_E
13.10.2009, 09:58
Лично я, только в руки манагеру отдаю переходник и строго с него лично спрашиваю. Вопросов ваще ни когда не было по этому поводу. ;)
Мне даж манагер сам сказал, что это ваще суперское решение и не раз такое видел :) .

Не все манагеры одинаково полезны...
к какому дилеру машину гоняеете?

Serebrjany mir
13.10.2009, 13:46
АВТО-АСС, в субботу поставил на СТО-4 противоугонный комплекс Fortress Slave Black bug HL Defentime. После того как показал знакомым блокировку двигателя через ВВ метки не было в машине загорелась контрольная лампа двигателя. После отключения аккумулятора она отключилась. Вопрос такой - это нормальное явление или что-то не так?

kimis
13.10.2009, 13:55
Лично я, только в руки манагеру отдаю переходник и строго с него лично спрашиваю. Вопросов ваще ни когда не было по этому поводу. ;)
Мне даж манагер сам сказал, что это ваще суперское решение и не раз такое видел :) .

Не все манагеры одинаково полезны...
к какому дилеру машину гоняеете?

ТЦ каширский, манагер Павел, фамилию е помню)).

Serebrjany mir
14.10.2009, 16:13
АВТО-АСС, в субботу поставил на СТО-4 противоугонный комплекс Fortress Slave Black bug HL Defentime. После того как показал знакомым блокировку двигателя через ВВ метки не было в машине загорелась контрольная лампа двигателя. После отключения аккумулятора она отключилась. Вопрос такой - это нормальное явление или что-то не так?

Сергей (SS)
14.10.2009, 16:50
АВТО-АСС, в субботу поставил на СТО-4 противоугонный комплекс Fortress Slave Black bug HL Defentime. После того как показал знакомым блокировку двигателя через ВВ метки не было в машине загорелась контрольная лампа двигателя. После отключения аккумулятора она отключилась. Вопрос такой - это нормальное явление или что-то не так?

Нет конечно, не нормально...)) О каком авто речь?!

Serebrjany mir
19.10.2009, 05:07
АВТО-АСС, в субботу поставил на СТО-4 противоугонный комплекс Fortress Slave Black bug HL Defentime. После того как показал знакомым блокировку двигателя через ВВ метки не было в машине загорелась контрольная лампа двигателя. После отключения аккумулятора она отключилась. Вопрос такой - это нормальное явление или что-то не так?

Сергей (SS)
26.10.2009, 13:56
АВТО-АСС, в субботу поставил на СТО-4 противоугонный комплекс Fortress Slave Black bug HL Defentime. После того как показал знакомым блокировку двигателя через ВВ метки не было в машине загорелась контрольная лампа двигателя. После отключения аккумулятора она отключилась. Вопрос такой - это нормальное явление или что-то не так?
Нет это не нормальное явление...)) Ибо не ту цепь избрали для блокировки... Особо страшного ни чего нет, но подобные ошибки (даже при сбросе клеммы), оседают в э.б.у... В идеале, каждый раз нужно стирать ошибку из блока програмным способом...
п.с слэйв система, при всем удобстве в эргономике, имеет несколько "дырок" в защите...
Не лучший имхо вариант защиты...((

Vadim Mk
06.01.2010, 16:24
Сергей, планирую тут прикупить новую машинку X-trail 2.0D но в Санкт-Петербурге
не подскажете ваших питерских партнеров у которых можно будет прикупить оборудование?
Интересует комплекс в самом первом посте топика

vladon71
07.01.2010, 13:47
Здравствуйте! Стал обладателем Камри R2. Читаю ваш сайт уже две недели. Ответьте пожалуйста на следующие вопросы.
Ближайший официальный дилер Сталкера и Пандоры находится 250 км от нашего города (живу в Набережных Челнах)
1) Действительно ли Пандора pd3000 брелки глючат?
2) Может быть поставить Сталкер 600 light или lan3.
3) Предлагают поставить в своем городе Старлайн B9 DIALOG+MESSENGERS стоит ли?
4) Насчет переноса блока штатной сигнализации никто не знает.
Куда переносить и какой длины провода? (можно скинуть в личку или на мыло vladon71@rambler.ru)
5)Какой иммобилайзер и замки капота поставить:
а) Сиг. pandora 3000 - им. pandek (какой?) + 2 defen time с (дороботками)
б) Сиг. Сталкер 600 (какой?) + им. Агент 3 + defen time с (дороботками)
Можно ли купить в интернет магазине SoundSpeed защитный кожух ЭБУ c крепежом и как купить?
7))Можно ли самому выполнить переделку диагностического разьема (в салоне) и как (в личку или на мыло @rambler.ru)?
Благодарю заранее!!!

Сергей (SS)
08.01.2010, 14:52
Сообщение в личке.

krvspirt
11.03.2010, 14:28
Здравствуйте!
Недавно стал обладателем V40 (2006 г). Сам нахожусь в Воронеже
Хотелось бы перенести блок штатной сигнализации и заказать герконовый контакт, а работы провести у нас на знакомом сервисе...Но никто ничего про перенос не знает..
Помогите пожалуйста, как переносить, что для этого нужно?
Заранее благодарен!!!
Роман

Сергей (SS)
11.03.2010, 16:16
Ответ в личке.

alexkrjar
18.03.2010, 10:21
Сергей доброго времени суток!
Установил в вашей студии противоугонный комплекс, интересует следующий момент:
установил Агент и замки капота: Fortress Smart Lock PWT (без блокировки двигателя) и второй Fortress Lock. И управление замками включил на Fortress Smart Lock PWT ключ Dallas i-Button. Это сделал для того что бы постоянно не щелкали капотные замки. А теперь думаю на сколько надежен ключ Dallas i-Button? Может лучше, в смысле взломостойкости, была бы система при активизации замков капота от Агента?

Сергей (SS)
18.03.2010, 16:29
Система считывания Dallas i-Button достаточно надежная, соответственно если рассматривать именно этот фактор, то переживать не стоит... Но с точки зрения эргономики и возможности реализации других охранно-противоугонных опций, конечно агент как система интереснее...

alexkrjar
18.03.2010, 18:22
Агент тоже установил, и необходимые функции реализовал )). Просто не хотелось что бы замки постоянно открывались/закрывались при опознавании Агентом метки. Вроде как нет необходимости постоянно открывать капот))

Сергей (SS)
18.03.2010, 19:24
В "движении" они дольше проживут..!))

alexkrjar
19.03.2010, 12:35
движение это жизнь ))) понаблюдаю потестирую ))
Еще парочкой вопросов достану тебя, если не возражаешь:
1. Это все я писал про камри R5. И соответственно вопрос - ты как то отвечал что Э.Б.У. на этой комплектации расположено в тяжелодоступном месте и защиту делать не имеет смысла. А в студии ребята показали где оно находиться - прямо за двигателем, и в принципе до него рукой достать можно, хоть и открутить его тяжело, но скинуть разъемы на мой взгляд не составит труда. Может быть есть смысл что нибудь придумать? или же по статистике угонов вашей студии это не целесообразно?
2. Второй автомобиль на который хочу установить защиту это мазда 3 (уже писал в соответствующей ветке) посоветуй, достаточно будет данного комплекса или что то более интересное сможешь предложить. На автомобиле установлена сигнализация с управлением от штатного ключа. Основная задача это эргономика - не хочется иметь дополнительных брелков, меток, кроме штатного ключа: а) замена диагностического разъема. б) два замка капота Fortress Lock. в) GT-25 (c блокировкой двигателя и управлением замками капота). в) метка для GT-25 встроенная в штатный ключ.

Сергей (SS)
19.03.2010, 13:10
1. Нецелесообразно.
2.В принципе нормальный вариант.Только добавь еще аварийное питание.

alexkrjar
19.03.2010, 13:15
гут! спасибо!

docs76
24.09.2010, 17:45
Сергей здравствуйте!!!
Жду кэмри.
Заказал у Вас и уже получил- защиту ЭБУ; диагностический разъем; Агент 3 плюс с MS RL100- 2 шт., MS RL200, MS RL300,MS Tl4s, автономная серена ; 2 шт Defen time сфера + усиление, замок"перехват" , провод автономного питания к +.
Вопросы, если можно в личку-kva7676@mail.ru
1. Куда переносить блок штатной сигнализации?
2. Как лучше организовать защиту Агентом-3 с данными реле, куда прятать блок Агента и ms- реле? Какие цепи лучше блокировать?
3. как провести автономное питание?
4. нужно еще что нибудь добавить к данному оборудованию?

Alexfish
09.11.2010, 19:47
Ответил Вам по почте....

alexandr-14
09.03.2011, 16:42
Добрый день Сергей! Приобрел недавно Прадо (120, 2008 г.в.). Хочу установить ваш охранно-противоугонный комплекс. Возникли следующие вопросы:
1. Так как в данных системах я не силен, то подскажите на сегодняшний день актуальный состав комплекса с учетом того, что а)буду устанавливать спутниковую сигнализацию (кобра коннекс) б)необходим автозапуск, т.к. машина ночует на открытой охраняемой площадке в) желательно минимум девайсов, которые необходимо таскать с собой (идеально было бы просто иметь в кармане "метку" или производить все манипуляции штатным ключем, на худой конец один брелок от сигнализации)
2. Я территориально нахожусь в г. Тюмени, есть ли у вас партнеры в нашем городе, которые смогут профессионально установить все компоненты? Если нет, то смогут ли это сделать например в установочном центре "Кобра коннекс"?
3. Если поставить вместо личинки замка на водительской двери систему с ключом "Тач Мемори", то как в таком случае открывать/закрывать машину, если аккумулятор снят? (зимой я иногда уезжаю на продолжительный срок, и чтобы не сел акк., я его уношу домой).
4. Если не трудно,то озвучте сразу ценники. Планирую у вас приобретать еще кое-что для тюнинга. Возможны ли скидки при заказе нескольких видов товара?
Ответ можно скинуть на эл.ящик ogm-14@yandex.ru.
Заранее спасибо. Александр.