Alexfish
26.06.2013, 19:00
...итак нами был опробован вариант установки подкрылков вкупе с виброшумоизоляцией...полны рабочий день мой был поглощен попыткой достигнуть наибольшего эффекта,за то теперь получив заслуженную благодарность от клиента готов с вами поделится тонкостями и особенностями.
....начну с пресловутой проводки из под капота в салон о которой многие спрашивали по причине того что часто нештатные отверстия в щите моторного отсека приводят к наводнениям...увы ..вот он штатный жгут проходящий за пластиковым подкрылком над водительским колесом...
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2656.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2658.jpg
сразу оговорюсь ,что мы тоже не часто,даже скорее очень редко пользуемся данным каналом проводки,поскольку за собственые проделанные отверстия мы отвечаем да и кабеля у нас гораздо толще потому и не позволяют сильные изгибы которые требуются уже в кикпанели творить,имею ввиду питание усилителя и тп...
если же задумались сами повозится с подобным проектом то приготовьте:
-резиновые перчатки поплотнее(смесь мастики и химреактивов опасна)
-побольше ветоши,чтобы смыть въевшуюся грязь в заводскую(надо отдать должное производителю)мастику которую на предварительной мойке арок и жидкость для движка не будоражит..
-уайтспирит -для смывки именно вышеописанной грязи
-ацетон-для подкрылков...он смоет штамповый блеск и придаст адгезивных свойств
-клей спрей для грунтовки под наклейку сплена
- ну и разумеется лопатку для раскатки вибропласта
КОЛЕСА СНИМАТЬ НЕ НАДО,ПРОСТО ВЫВЕШИВАЕМ ШТАТНЫМ ДОМКРАТОМ-специально опробовал!всё влезает и не создает особых припятствий
ну и...вот пред вами состояние подготовленной арки (взгляд от бампера)над передним левым колесом,но на снимке заводской кожух- подкрылок снят,вам этого делать не надо...просто наложите на него немного вибропласта дабы погасить барабанный отзвук
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2659.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2660.jpg
далее нарезав небольшими квадратами вибропласт разогреваем его посильнее,арку тоже прогрейте поплотнее,что бы мастика заиграла пузырьками.но греем именно сторону герметика а не фольгу.и плотно квадрат за квадратом укладываем поверхность от середины до порога(речь о переднем левом) и вот результат...
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2664.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2665.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2666.jpg
теперь приступаем к подкрылку.ОСТОРОЖНО пластик ведет от тепла,потому рекомендую работать используя колесо.ацетоном обезжириваем....можно и грубой наждачной бумагой...не помешает.
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2678.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2679.jpg
теперь наносим клей спрей...даем немно подсохнуть 5-7 минут и наклеиваем сплен...
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2680.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2681.jpg
ну и крепим согласно инструкции прилагаемой с подкрылками
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2684.jpg
ну я лично заклеил саморезы от греха подальше разогретым вибропластом
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2685.jpg
правую арку аналогично...
теперь переходим к задней правой арке.пожалуй самая кропотливая в работе из за наличия пластикового кожуха над топливопроводом
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2672.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2673.jpg
надо аккуратно нанести вибропласт связав его с аркой
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2674.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2675.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2676.jpg
ну а больше вроде никаких трудностей...а вот эффект со слов обладателя на высоте!!!
....начну с пресловутой проводки из под капота в салон о которой многие спрашивали по причине того что часто нештатные отверстия в щите моторного отсека приводят к наводнениям...увы ..вот он штатный жгут проходящий за пластиковым подкрылком над водительским колесом...
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2656.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2658.jpg
сразу оговорюсь ,что мы тоже не часто,даже скорее очень редко пользуемся данным каналом проводки,поскольку за собственые проделанные отверстия мы отвечаем да и кабеля у нас гораздо толще потому и не позволяют сильные изгибы которые требуются уже в кикпанели творить,имею ввиду питание усилителя и тп...
если же задумались сами повозится с подобным проектом то приготовьте:
-резиновые перчатки поплотнее(смесь мастики и химреактивов опасна)
-побольше ветоши,чтобы смыть въевшуюся грязь в заводскую(надо отдать должное производителю)мастику которую на предварительной мойке арок и жидкость для движка не будоражит..
-уайтспирит -для смывки именно вышеописанной грязи
-ацетон-для подкрылков...он смоет штамповый блеск и придаст адгезивных свойств
-клей спрей для грунтовки под наклейку сплена
- ну и разумеется лопатку для раскатки вибропласта
КОЛЕСА СНИМАТЬ НЕ НАДО,ПРОСТО ВЫВЕШИВАЕМ ШТАТНЫМ ДОМКРАТОМ-специально опробовал!всё влезает и не создает особых припятствий
ну и...вот пред вами состояние подготовленной арки (взгляд от бампера)над передним левым колесом,но на снимке заводской кожух- подкрылок снят,вам этого делать не надо...просто наложите на него немного вибропласта дабы погасить барабанный отзвук
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2659.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2660.jpg
далее нарезав небольшими квадратами вибропласт разогреваем его посильнее,арку тоже прогрейте поплотнее,что бы мастика заиграла пузырьками.но греем именно сторону герметика а не фольгу.и плотно квадрат за квадратом укладываем поверхность от середины до порога(речь о переднем левом) и вот результат...
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2664.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2665.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2666.jpg
теперь приступаем к подкрылку.ОСТОРОЖНО пластик ведет от тепла,потому рекомендую работать используя колесо.ацетоном обезжириваем....можно и грубой наждачной бумагой...не помешает.
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2678.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2679.jpg
теперь наносим клей спрей...даем немно подсохнуть 5-7 минут и наклеиваем сплен...
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2680.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2681.jpg
ну и крепим согласно инструкции прилагаемой с подкрылками
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2684.jpg
ну я лично заклеил саморезы от греха подальше разогретым вибропластом
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2685.jpg
правую арку аналогично...
теперь переходим к задней правой арке.пожалуй самая кропотливая в работе из за наличия пластикового кожуха над топливопроводом
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2672.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2673.jpg
надо аккуратно нанести вибропласт связав его с аркой
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2674.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2675.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kisha1/2655/s-2676.jpg
ну а больше вроде никаких трудностей...а вот эффект со слов обладателя на высоте!!!