Шумоизоляция Land cruiser-200. Фото-отчет/рекомендации [Архив]

Просмотр полной версии : Шумоизоляция Land cruiser-200. Фото-отчет/рекомендации

Сергей (SS)

22.04.2014, 16:42

Итак, произведя уже наверно несколько десятков работ по шумоизоляции рестайлингового toyota land cruiser-200, предлагаем пользователям данного автомобиля ознакомиться с причинами достаточно низкого уровня штатной шумоизоляции и соответственно с работами, направленными на установку альтернативной шумоизоляции...
Для начала, давайте рассмотрим, что собственно говоря представляет из себя штатная шумоизоляция рестайлингового toyota land cruiser-200... Для этого нужно разобрать салон автомобиля до кузова...

Потолок.
Если снять потолочное покрытие, крыша автомобиля предстаёт в девственно чистом (не обремененном какими-либо шумо-вибро изолирующими материалами) виде...

http://s020.radikal.ru/i712/1404/4b/cd9a8b34c5ad.jpg

http://s018.radikal.ru/i518/1404/38/15aa1c42f216.jpg

Естественно, что при таком варианте, уровень шума (от дождя как вариант) будет оставлять желать лучшего... Да и теплообмен на таком большом элементе кузова будет происходить гораздо быстрее... То есть в холодное время года, салон очень быстро остывает, а летом соответственно быстро нагревается...

Двери.
С дверями, если честно, совсем не понятно... Ибо в то время, как почти все авто производителей автомобилей в премиум сегменте давно перешли на установку цельно композитных, или металлических экранов полностью закрывающих технологические отверстия корпуса дверей, ТОЙОТА почему то оставила предпочла для своей топовой модели технологию 20-и летней давности...А именно заклеить технологические отверстия полиэтиленом...

http://s005.radikal.ru/i212/1404/81/8c1bcfc95329.jpg

http://s019.radikal.ru/i620/1404/cf/ee2abcdb1515.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1404/55/b4e38dd73f66.jpg

Ни чего не изменилось и в плане шумоизоляции наружных поверхностей дверей. Если снять пленку, взору предстанут так же ни чем не зашумоизолированные поверхности...
Маленький приклеенный кусочек вибродемпфирующего материала не в счет!))

http://s018.radikal.ru/i512/1404/86/d44493d75131.jpg

Передние двери...

http://s020.radikal.ru/i715/1404/5b/ca77b41ee107.jpg

http://s006.radikal.ru/i214/1404/95/c963309b1568.jpg

Задние...

http://s020.radikal.ru/i719/1404/2c/f2a56b0974c6.jpg

http://s019.radikal.ru/i623/1404/36/2c1596b3cd19.jpg

Верхнюю часть корпуса пятой двери, (не смотря на отсутствие вибродемпфирующего материала) в принципе можно не трогать, так как площадь металла не так значительна... Да и утяжелять элемент, оснащенный электроприводом не желательно.

http://s006.radikal.ru/i214/1404/d0/326d285de71e.jpg

Багажник.

С багажником ( в плане штатной шумоизоляции) совсем у нового "крузака" беда...
Ибо такие особо передающие на кузов автомобиля элементы, как колесные арки и ниши задних крыльев, штатной шумоизоляцией мягко говоря обделены...((

http://s019.radikal.ru/i606/1404/aa/53c93d8689c8.jpg

http://s017.radikal.ru/i408/1404/09/c77497710646.jpg

Пол.

Пол кузова хоть и имеет хаотично наклеенную виброизоляцию, однако её, для достижения должного эффекта явно не достаточно...

http://s006.radikal.ru/i213/1404/a7/e93c006c9db6.jpg

http://s019.radikal.ru/i634/1404/5c/e1e4079ba13e.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1404/ab/b6e24c83dc30.jpg

http://s019.radikal.ru/i625/1404/51/5c09779c9df2.jpg

http://s45.radikal.ru/i109/1404/53/bce995d549fa.jpg

http://s42.radikal.ru/i095/1404/71/b834fc032f4f.jpg

Особенно огорчает отсутствие шумо-вибро изоляционных материалов на таком "стратегическом" элементе кузова, как центральный тоннель...

http://s017.radikal.ru/i441/1404/45/0cfb4353622d.jpg

http://s020.radikal.ru/i722/1404/88/cd42580014fb.jpg

Торпедо.

К торпеде у наших клиентов (пользователей LC-200) особых нареканий не наблюдается... Однако ради целостности "картины", предлагаем рассмотреть и её...

http://s020.radikal.ru/i705/1404/d1/c062633c00a4.jpg

http://s57.radikal.ru/i158/1404/f8/92b073bd8fd0.jpg

Надеюсь теперь понятно, почему эффект от штатной шумоизоляции toyota land cruiser-200 не устраивает достаточно большое количество владельцев данных автомобилей и соответственно оставляет желать лучшего?!

Если понятно, тогда давайте перейдем к теме альтернативной шумоизоляции, которая в отличии от штатной, способна реально понизить уровень шума и соответственно увеличить уровень комфорта...

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

Сергей (SS)

24.04.2014, 15:36

Для достижения должного эффекта, шумоизоляция автомобиля производится путем нанесения на поверхность кузова нескольких слоев различающихся по своим назначениям материаллов. Благодаря такому "сэндвичу", удается добиться не только снижения шума, но и заметно снизить теплоотдачу.

Первый вибродепфирующий слой шумоизоляции.

Для устранения так называемого "звона металла", первым слоем салон практически полностью оклеивается вибродемпфирующим материалом. Данный материал, прикатывается к поверхности металла, что способствует устранению передаваемым во время движения дорожным шумам.
Используемый нашей компанией вибродемпфирующий материал, является безопасным, экологичным продуктом, от которого не выделяется ни каких вредных веществ и запахов.
Материал "прикатывается" к металлу кузова автомобиля при помощи специальных роликов под воздействием высокой температуры монтажного фена.

http://i053.radikal.ru/1404/84/ae2dacb8e3bc.jpg

http://s020.radikal.ru/i713/1404/99/738279d49b63.jpg

Потолок.

При нанесение вибродемпфирующего материала на потолок, важно учесть и обойти точки прилегания и крепления потолочного покрытия к ребрам жесткости крыши. Воизбежания образования конденсата, ребра жесткости, и другие элементы, на которые не наносится вибродемпфирующий материал, проклеиваются фольгированным скотчем...

http://s018.radikal.ru/i512/1404/de/48658d904849.jpg

http://s017.radikal.ru/i443/1404/03/ee4084d1935a.jpg

Багажник.

В задней части кузова (багажный отсек), при нанесении вибродемпфирующего материала, особое внимание уделяется колесным аркам, и полостям в задних крыльях, как особо шумным зонам...

http://s009.radikal.ru/i307/1404/e0/1af38c7413e6.jpg

http://s019.radikal.ru/i633/1404/13/79265ec813e4.jpg

http://s019.radikal.ru/i629/1404/d5/9eef2baff991.jpg

http://s019.radikal.ru/i633/1404/3e/7ed0efa278ad.jpg

Пол.

При нанесение вибродемпфируюшего материала на пол, следует учесть несколько факторов!
Во-первых, нельзя заклеивать вентиляционные отверстия в полостях и элементах жесткости кузова, так это приведет к нарушению вентиляции салона. То есть стекла будут запотевать. Во-вторых, следует уделять особое внимание к точкам крепления сидений и элементов обшивки... Ибо нанесения материала в зону крепления, при финишной сборке салона не позволит без зазоров собрать обшивку...

http://s018.radikal.ru/i510/1404/c1/cf006e3bf346.jpg

http://s019.radikal.ru/i607/1404/95/12d3180c4c2f.jpg

http://s020.radikal.ru/i719/1404/e3/c7633d7e04c8.jpg

http://s005.radikal.ru/i210/1404/c1/58b7e8e83dbc.jpg

Двери.

В дверях вибродемпфирующий материал накатывается через технологические отверстия на внутреннюю поверхность лицевой части...

http://s019.radikal.ru/i606/1404/f6/ed33c29a8035.jpg

http://s52.radikal.ru/i138/1404/91/e1a32401932a.jpg

А так же на внешнюю часть...

http://i017.radikal.ru/1404/29/c4f02f64d9ac.jpg

http://s020.radikal.ru/i713/1404/a8/f9a8338f3587.jpg

При этом, не только шумо-тепло изолирующие показатели становятся лучше, но и качество звука штатной аудио системы. Ибо в закрытом объеме, динамики начинают играть гораздо лучше!

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

Сергей (SS)

30.04.2014, 13:19

Следующий этап в данной работе - нанесение поверх вибродемпфирующего материала, шумо/тепло изолирующий материал (сплэн). Материал имеет самоклеящуюся основу. Наклеивается практически сплошным слоем. Критерии при наклеивании, практически те же, что и у вибродемпфера: не заклеивать вентеляционные полости, не наклеивать материал в местах установки и крепления элементов салона и обшивки...

http://i031.radikal.ru/1404/fb/92d53a16f3ac.jpg

Стыки данного материала, а так же его границы с кузовом, дополнительно фиксируются при помощи армированного скотча...

http://s019.radikal.ru/i619/1404/45/bfbcbe54e480.jpg

Вот так выглядит кузов LC-200, после нанесения 2-го, шумо/тепло изолирующего слоя...

http://i022.radikal.ru/1404/b5/43c9669b5ae3.jpg

http://s020.radikal.ru/i719/1404/89/095e42819be1.jpg

http://s018.radikal.ru/i508/1404/1d/ce7e9a749141.jpg

http://i047.radikal.ru/1404/96/9220efac53e3.jpg

http://s006.radikal.ru/i215/1404/cc/692292fb2d13.jpg

http://s43.radikal.ru/i099/1404/d5/a7b0579995f7.jpg

Сергей (SS)

30.04.2014, 16:14

По мимо вибродемпфирования дверей, их обшивка так же подвергается 2-х слойной шумоизоляции...

Первый слой - вибродемпфирующий материал...

http://s018.radikal.ru/i505/1404/71/b754c448687f.jpg

http://s003.radikal.ru/i202/1404/4a/765b5497d1a4.jpg

http://i062.radikal.ru/1404/01/7deb7b10453b.jpg

Второй - шумо/тепло изоляция...

http://s43.radikal.ru/i101/1404/64/33d4cd9b806d.jpg

http://s020.radikal.ru/i717/1404/66/1a8a258a36d5.jpg

http://s019.radikal.ru/i602/1404/66/44b9666fab8d.jpg

По такому же принципу шумоизолируются и другие детали салонной обшивки...

http://i057.radikal.ru/1404/7b/c0a8fb9e6f8c.jpg

http://i031.radikal.ru/1404/b3/0172cbc7e55a.jpg

http://s020.radikal.ru/i715/1404/f9/9a519f8f1192.jpg

http://s020.radikal.ru/i713/1404/92/a8583ed7328d.jpg

http://s020.radikal.ru/i710/1404/ad/91407095a075.jpg

http://s018.radikal.ru/i528/1404/f3/7b3a8743cf41.jpg

http://s018.radikal.ru/i515/1404/a6/5c2a847cfd76.jpg

Продолжение следует...

Сергей (SS)

30.04.2014, 16:21

Ну и торпедо...

В демонтированном виде...

http://s019.radikal.ru/i644/1404/f5/60d83d2f1a8d.jpg

Вибродемпфером проклеиваем пластик, снимая тем самым "пластиковый звон"...

http://s43.radikal.ru/i101/1404/57/1710387048d9.jpg

http://i023.radikal.ru/1404/cd/76ad8811e79e.jpg

Составляющие торпеды (воздуховоды) обклеиваем самоклеющимся паралоном...

http://i062.radikal.ru/1404/fd/82edc96d46e4.jpg

http://s015.radikal.ru/i332/1404/72/e8dfeb68014f.jpg

Ну и в зашумоизолированном виде...

http://s006.radikal.ru/i213/1404/13/2cb506e32742.jpg

http://s001.radikal.ru/i195/1404/6e/3d33388607b6.jpg

Сергей (SS)

30.04.2014, 16:23

Сергей (SS)

30.04.2014, 16:45

Стоимость работ:

-Шумоизоляция 4-х дверей: 16.000 руб.

-Шумоизоляция 5-й двери: 4.000 руб.

-Шумоизоляция пола (включая колесные арки): 13.000 руб

-Шумоизоляция багажника (включая нишы задних крыльев): 15.000 руб.

-Шумоизоляция потолка: 12.000 руб.

-Шумоизоляция торпедо: 15.000 руб.

-Шумоизоляция салонной обшивки: 4.500 руб.

-Шумоизоляция колесных арок (со стороны "улицы") + шумоизоляция подкрылков: 13.500 руб.

Полная шумоизоляция (без торпедо и без шумоизоляции колесных арок с внешней стороны): 60.000 руб.

Максимальная шумоизоляция (с торпедо): 88.000 руб.