Сергей (SS)
23.11.2008, 22:13
Итак, сороковка, Р5.
Сори за фоты, специально к фотоотчету не готовился, так что выкладываю типа рабочий (не редактированный) материал (в пыли...)
Внешний вид. Был установлен оригинальный обвес спорт, решетка "блэйд", спойлера, корпуса зеркалл с поворотниками...
http://s50.radikal.ru/i127/0811/e0/78aaeb5ca5d8.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s39.radikal.ru/i086/0811/db/8bd10e300dde.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s39.radikal.ru/i083/0811/da/fc43ed558257.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s58.radikal.ru/i159/0811/e5/f897efafcaca.jpg (http://www.radikal.ru)
Из новинок, цельно хромированные молдинги на низ двери и хром-накладка на "птицу" над задним номером...
http://i075.radikal.ru/0811/63/5ab84ef998d3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i119/0811/3c/b9aac5f259cd.jpg (http://www.radikal.ru)
В качестве головного устройства предпочтение было отданно многофункциональному мультимедийному навигационному комбайну CARMANI CA-450. Хит продаж между прочим...
http://i010.radikal.ru/0811/85/190e238bae77.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s40.radikal.ru/i089/0811/9d/3871e09b8b98.jpg (http://www.radikal.ru)
Штатная акустика была заменена на герц ХСК (хай энерджи) , более высокая линейка, чем энерджи...
Вперед, 2-х комп. разнесенку 16 см., назад, коаксиалы 6Х9. Естественно, в тандеме с заменой акустической проводки и акустическим оформлением (шумоизоляцией мест установки)...
http://i026.radikal.ru/0811/a3/cd5092487cfb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s59.radikal.ru/i166/0811/52/99e39edfb031.jpg (http://www.radikal.ru)
Сабвуфер, тоже герц. Новая модель. Рекомендую кстати, звучание реально понравилось!
http://s49.radikal.ru/i126/0811/8d/5e1d787a8cec.jpg (http://www.radikal.ru)
Сабвуферный корпус - трапеция под заднюю полку, с ориентацией динамика в "лыжный лючек".
http://s61.radikal.ru/i174/0811/9b/67c62bb80299.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s54.radikal.ru/i145/0811/87/0bd5e08e7047.jpg (http://www.radikal.ru)
Сам ящик сделан строго по размерам багажника, соответственно, ни капли лишнего пространства не потеряно...
Сам ящик имеет жесткое крепление к кузову.
http://i037.radikal.ru/0811/18/332dd09867be.jpg (http://www.radikal.ru)
Как уже говорил, динамик ориентирован через лючек на прямую в салон. Для исключения повреждения дифузора, сделали защитную сетку...
http://s61.radikal.ru/i172/0811/71/49bfeb1e8dd7.jpg (http://www.radikal.ru)
Ну и по старой доброй традиции, сам дифузор подсветили скрытой синей подсветкой... Это уже понты... :)
http://s59.radikal.ru/i166/0811/c4/0bd2fb640256.jpg (http://www.radikal.ru)
Попутно, пересветили и почти всю штатную салонную подсветку, но это уже совсем другая история...
http://s51.radikal.ru/i134/0811/4c/f5d8546b10ce.jpg (http://www.radikal.ru)
Ладно, продолжаем:
Итак, саб закреплен на своем привычном месте (кстати, данный вид установки, для Р5 является не только самым удачным в плане качества передачи звука, но и самым бюджетным...)
На спинке сабвуферного корпуса располагаем конструкции для крепления усилительного щита. В таком варианте, щит крепится на расстоянии и все провода можно легко завести внутрь...
http://s47.radikal.ru/i118/0811/42/ff2fa38ae8a0.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i119/0811/e4/d64c05a81fc7.jpg (http://www.radikal.ru)
С торца корпуса, скрытно установлен конденсатор...
http://s58.radikal.ru/i160/0811/3f/c84deea18ff3.jpg (http://www.radikal.ru)
Все. Теперь можно крепить усилители ( в нашем варианте их два. Сабвуферный моноблок и акустический, качающий все динамики)
http://s48.radikal.ru/i119/0811/b3/7ae52b53a495.jpg (http://www.radikal.ru)
Монтажные провода уходят под крепежную панель.
http://i025.radikal.ru/0811/da/500974610a0a.jpg (http://www.radikal.ru)
Сверху, все закрываем специальной переходной пластиной. У усилителей длс, есть такая фича... :roll:
http://s46.radikal.ru/i112/0811/46/5fdfeccd7d3f.jpg (http://www.radikal.ru)
Далее, делаем крепеж для будущей фальш-панели...
http://i080.radikal.ru/0811/1d/6570d0791de7.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i158/0811/34/863c0f563828.jpg (http://www.radikal.ru)
Ну и собственно, изготавливаем саму фальш-панель...
В нашем варианте, это много плоскостная конструкция, с элементами декор. подсветки и принудительной вентиляцией для охлаждения саба...
http://s40.radikal.ru/i088/0811/e9/72dc95a19765.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s59.radikal.ru/i166/0811/0c/f58d114e3020.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i104/0811/36/95262e7283b6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i063.radikal.ru/0811/a7/6ddfd1fbd0a6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i130/0811/08/cdbf71e3b503.jpg (http://www.radikal.ru)
В готовом виде, фальшик был обтянут карпетом в цвет родной обивки багажника...
Сори, на фото, пока без коврика... Ну типа в готовом виде... :)
http://s39.radikal.ru/i083/0811/a6/6fc0ddc5b6d9.jpg (http://www.radikal.ru)
Сори за фоты, специально к фотоотчету не готовился, так что выкладываю типа рабочий (не редактированный) материал (в пыли...)
Внешний вид. Был установлен оригинальный обвес спорт, решетка "блэйд", спойлера, корпуса зеркалл с поворотниками...
http://s50.radikal.ru/i127/0811/e0/78aaeb5ca5d8.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s39.radikal.ru/i086/0811/db/8bd10e300dde.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s39.radikal.ru/i083/0811/da/fc43ed558257.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s58.radikal.ru/i159/0811/e5/f897efafcaca.jpg (http://www.radikal.ru)
Из новинок, цельно хромированные молдинги на низ двери и хром-накладка на "птицу" над задним номером...
http://i075.radikal.ru/0811/63/5ab84ef998d3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i119/0811/3c/b9aac5f259cd.jpg (http://www.radikal.ru)
В качестве головного устройства предпочтение было отданно многофункциональному мультимедийному навигационному комбайну CARMANI CA-450. Хит продаж между прочим...
http://i010.radikal.ru/0811/85/190e238bae77.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s40.radikal.ru/i089/0811/9d/3871e09b8b98.jpg (http://www.radikal.ru)
Штатная акустика была заменена на герц ХСК (хай энерджи) , более высокая линейка, чем энерджи...
Вперед, 2-х комп. разнесенку 16 см., назад, коаксиалы 6Х9. Естественно, в тандеме с заменой акустической проводки и акустическим оформлением (шумоизоляцией мест установки)...
http://i026.radikal.ru/0811/a3/cd5092487cfb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s59.radikal.ru/i166/0811/52/99e39edfb031.jpg (http://www.radikal.ru)
Сабвуфер, тоже герц. Новая модель. Рекомендую кстати, звучание реально понравилось!
http://s49.radikal.ru/i126/0811/8d/5e1d787a8cec.jpg (http://www.radikal.ru)
Сабвуферный корпус - трапеция под заднюю полку, с ориентацией динамика в "лыжный лючек".
http://s61.radikal.ru/i174/0811/9b/67c62bb80299.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s54.radikal.ru/i145/0811/87/0bd5e08e7047.jpg (http://www.radikal.ru)
Сам ящик сделан строго по размерам багажника, соответственно, ни капли лишнего пространства не потеряно...
Сам ящик имеет жесткое крепление к кузову.
http://i037.radikal.ru/0811/18/332dd09867be.jpg (http://www.radikal.ru)
Как уже говорил, динамик ориентирован через лючек на прямую в салон. Для исключения повреждения дифузора, сделали защитную сетку...
http://s61.radikal.ru/i172/0811/71/49bfeb1e8dd7.jpg (http://www.radikal.ru)
Ну и по старой доброй традиции, сам дифузор подсветили скрытой синей подсветкой... Это уже понты... :)
http://s59.radikal.ru/i166/0811/c4/0bd2fb640256.jpg (http://www.radikal.ru)
Попутно, пересветили и почти всю штатную салонную подсветку, но это уже совсем другая история...
http://s51.radikal.ru/i134/0811/4c/f5d8546b10ce.jpg (http://www.radikal.ru)
Ладно, продолжаем:
Итак, саб закреплен на своем привычном месте (кстати, данный вид установки, для Р5 является не только самым удачным в плане качества передачи звука, но и самым бюджетным...)
На спинке сабвуферного корпуса располагаем конструкции для крепления усилительного щита. В таком варианте, щит крепится на расстоянии и все провода можно легко завести внутрь...
http://s47.radikal.ru/i118/0811/42/ff2fa38ae8a0.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i119/0811/e4/d64c05a81fc7.jpg (http://www.radikal.ru)
С торца корпуса, скрытно установлен конденсатор...
http://s58.radikal.ru/i160/0811/3f/c84deea18ff3.jpg (http://www.radikal.ru)
Все. Теперь можно крепить усилители ( в нашем варианте их два. Сабвуферный моноблок и акустический, качающий все динамики)
http://s48.radikal.ru/i119/0811/b3/7ae52b53a495.jpg (http://www.radikal.ru)
Монтажные провода уходят под крепежную панель.
http://i025.radikal.ru/0811/da/500974610a0a.jpg (http://www.radikal.ru)
Сверху, все закрываем специальной переходной пластиной. У усилителей длс, есть такая фича... :roll:
http://s46.radikal.ru/i112/0811/46/5fdfeccd7d3f.jpg (http://www.radikal.ru)
Далее, делаем крепеж для будущей фальш-панели...
http://i080.radikal.ru/0811/1d/6570d0791de7.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i158/0811/34/863c0f563828.jpg (http://www.radikal.ru)
Ну и собственно, изготавливаем саму фальш-панель...
В нашем варианте, это много плоскостная конструкция, с элементами декор. подсветки и принудительной вентиляцией для охлаждения саба...
http://s40.radikal.ru/i088/0811/e9/72dc95a19765.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s59.radikal.ru/i166/0811/0c/f58d114e3020.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i104/0811/36/95262e7283b6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i063.radikal.ru/0811/a7/6ddfd1fbd0a6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i130/0811/08/cdbf71e3b503.jpg (http://www.radikal.ru)
В готовом виде, фальшик был обтянут карпетом в цвет родной обивки багажника...
Сори, на фото, пока без коврика... Ну типа в готовом виде... :)
http://s39.radikal.ru/i083/0811/a6/6fc0ddc5b6d9.jpg (http://www.radikal.ru)