2006г. Одна из первых комплексных модернизаций V40.

[Сергей (SS)]

Это одна из первых комплексных работ по модернизации V40... 2006г. Многое из отраженного в данном отчете имеет актуальность и в наши дни
Технологии конечно с тех пор у нас радикально изменились, но посмотреть есть на что...))

Подробнее...

http://i045.radikal.ru/0902/c3/2510f08bfc78.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i088/0902/d8/47ada5e0ca17.jpg (http://www.radikal.ru)

Этап №1 Разбор салона. Данная процедура проводится для проведения шумоизоляционных работ и укладки-монтажа проводки от дополнительно устанавливаемого оборудования.
При демонтаже сидений, консолей и собственно штатного напольного покрытия, сразу бросается в глаза скудность "родной" шумоизоляции. Вернее сказать ,почти полное отсутствие оной. Как будто, просто для вида кое-что положили. Не более того.
http://s43.radikal.ru/i102/0902/48/653f65f092bc.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i113/0902/fc/cffaef6ecc31.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i127/0902/8e/a7426c03aed2.jpg (http://www.radikal.ru)

2-й этап. Начало шумоизоляционных работ:
1. Вся площадь пола, проклеивается сплошным слоем "виброгасящего" материалла. Как я уже говорил, особо проблемные зоны (колесные арки, центральный тонель), проклеивается двойным слоем.
http://s49.radikal.ru/i124/0902/f6/8cc11ddf9734.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s44.radikal.ru/i106/0902/bf/2e64f9d23612.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i098/0902/43/47d045ac5011.jpg (http://www.radikal.ru)

На фото выполнена одна треть по шумоизоляционным работам, следующие этапы, это проклейка, так же по всей поверхности пола, шумопоглощающим материаллом (сплен) . Все пластиковые детали обшивки салона, также будут обработаны специальными шумо-вибро поглотителями.

Еще один этап по шумоизоляционным работам: Вибродемпфирование задней полки и прилегающих поверхностей. Даннаю работу целесообразно проводить паралельно с установкой серьезной аудио системой.
Кстати, V-образная металлическая опора перегородки багажника нечего не напомитает?!....
Жигули "класика", и дэу нексия.
Один в один!
Удешевили бизнес-класс блин
Ну да нечего. Сабвуферный корпу и декоративная фальш-панель, будет служить еще и хорошей разделительной перегородкой, полностью гасящей гул пустого багажника
http://s45.radikal.ru/i109/0902/d1/d280e01e68ee.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i125/0902/36/f1ee8c6759ee.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i114/0902/02/6f7ff9461be4.jpg (http://www.radikal.ru)

Еще один этап нашей работы, установка аукустики peerless. Мид басовые динамики устанавливаются в штатные места. Штатная акустика имеет размер 6"х9" дюймов. К великому сожалению, не один серьезный производитель акустику такого размера не делает, в основном ширпотреб. Для установки мидбасовых динамиков 16 см. , мы самостоятельно изготавливаем и устанавливаем специальные переходные кольца. Кольца изготавливаются из МДФ, после чего, покрываются препядствующей корозии, специальной акриловой краской. Элементы крепления переходных колец, адаптированы к штатным крепежным местам двери.( По такому же принципу планируется установить и тыловую акустику в заднюю полку.)
Теперь остается только зашумоизолировать двери и установить динамики. Твитеры (пищалки), планируется установить на специально изготовленные подиумы на стойках лобового стекла.
http://s42.radikal.ru/i097/0902/3d/c41ab0b3d44f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i156/0902/36/3ddfd7e726b7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i042.radikal.ru/0902/8f/b65153149bb4.jpg (http://www.radikal.ru)

Заключительный этап при шумоизоляции пола: Проклеивание по верх фольгированного вибродемпфируещего материалла шумопоглотителя (сплен), так же сплошным слоем. Теперь остается проложить проводку и собрать салон.
http://i060.radikal.ru/0902/32/f2bd6a69ab37.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i041.radikal.ru/0902/21/23e92e38553b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i088/0902/c5/1ef84032ea85.jpg (http://www.radikal.ru)

сняли потолочное покрытие (для протяжки проводки от тв-антен. ) . Увидев "голый" металл потолка и полное отсутствие хотя бы породии на шумоизоляцию , стало грустно. Наверно при дожде, ощущение такое, как будто сидишь внутри большого барабана
Ну япошки , ...
Короче проклеили по полной. Сплошными слоями шумо-вибро гасителей. Звук при постукивании стал глухим
http://s50.radikal.ru/i127/0902/a5/38449ad3833e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i120/0902/cf/09ad36d69b2a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i109/0902/12/5010153a95dd.jpg (http://www.radikal.ru)

Безопасность. Вот тут не придраться. Все на уровне бизнес-класса.
http://s59.radikal.ru/i165/0902/88/f6333b6987f4.jpg (http://www.radikal.ru)

Установка альтернативной тыловой 2-х компонентной акустики (Peerless). Так же как и фронтальная, устанавливается при помощи специально изготовленных переходных колец.
Вся аппаратура устанавливается таким образом, что при желании, ее легко можно будет демонтировать и установинь назад штатную музыку. Вопрос одного дня работы.
http://s57.radikal.ru/i156/0902/80/25fd153b7632.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i109/0902/b0/130161bc1ea4.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i090/0902/62/933a4c9ca234.jpg (http://www.radikal.ru)

Почти закончили разработку концепции по располажению аудио-компонентов в багажнике. Должно пафосно получится.
http://s49.radikal.ru/i123/0902/29/fa0908ed5667.jpg (http://www.radikal.ru)

[Сергей (SS)]

сделали шумку задних дверей
http://s39.radikal.ru/i085/0902/20/a8d5fa6c5b68.jpg (http://www.radikal.ru)

Протащили некоторые провода, включая межблочные (слева, голубые)
http://s57.radikal.ru/i156/0902/fe/3066fcdd3b6a.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот "набросок" ящика сабвуфера...
http://s49.radikal.ru/i123/0902/c9/a47bc9bd4727.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот такая камера:
http://i051.radikal.ru/0902/52/2e6305adb17f.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот такие дырки:
http://i076.radikal.ru/0902/89/af7d4d372fb6.jpg (http://www.radikal.ru)

...превращаюцца в аккуратное окошко под камеру.
http://i039.radikal.ru/0902/0f/02a82ca23815.jpg (http://www.radikal.ru)

Ну и собственно, сделали тонирофку.
Кстати, довольно редкая плёнка: Это LLumar 10(!)%.
Это потмнее чем пятнашка, но и не такая "смертельная" как пятёрка.
=======================
Процесс:
http://s40.radikal.ru/i090/0902/46/8734db15c954.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот так снаружи. Сразу другая машина, не так ли?
http://s58.radikal.ru/i161/0902/3c/b22a63dd35c0.jpg (http://www.radikal.ru)

Ну и изнутри нормально...
http://s47.radikal.ru/i116/0902/0d/1767ea6c4ed5.jpg (http://www.radikal.ru)

Заканчиваем шумоизоляцию, вот центральные стойки:
http://s58.radikal.ru/i159/0902/7b/aed512a51d86.jpg (http://www.radikal.ru)

Полка:
http://s48.radikal.ru/i119/0902/6f/07fa69406f21.jpg (http://www.radikal.ru)

По аудиосистеме: Сабвуфер на месте:
http://s57.radikal.ru/i157/0902/69/cb7211b607c6.jpg (http://www.radikal.ru)

Кроссоверы от акустики с обратной стороны саба:
http://s43.radikal.ru/i102/0902/77/26978549fbbc.jpg (http://www.radikal.ru)

изготовление рамы для установки усилителей
Металл и сварка, всё по- взрослому И вот такое оно получаецца...
http://s58.radikal.ru/i160/0902/7b/59c532b5cbfe.jpg (http://www.radikal.ru)

Саб уже с сеткой и с подсветкой:
http://s61.radikal.ru/i171/0902/13/84c2f8bb36de.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот готовая конструкция под усилители
http://i063.radikal.ru/0902/ee/b3c8076ef63b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i011.radikal.ru/0902/31/9c9b9cda64e2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i121/0902/c3/3c5a736e32b6.jpg (http://www.radikal.ru)

А вот и усилители, предварительно установленные:
http://s43.radikal.ru/i100/0902/10/d49913273768.jpg (http://www.radikal.ru)

А это багажник в темноте.
Настоящий КОСТМОСС!!!
http://s44.radikal.ru/i103/0902/d5/d331d251e0d2.jpg (http://www.radikal.ru)

Распределитель питания для усилителей:
http://s61.radikal.ru/i173/0902/aa/34d886c5b07d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s54.radikal.ru/i144/0902/82/8ab08ef71bf1.jpg (http://www.radikal.ru)

[Сергей (SS)]

Установили буферные конденсаторы. Всё пока в защитном скотче:
http://s58.radikal.ru/i162/0902/0d/0084de4baa8e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i006.radikal.ru/0902/29/7d517b1d514d.jpg (http://www.radikal.ru)

Собсно, рамки под стёкла:
http://s53.radikal.ru/i139/0902/de/d45f50a16ea3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s54.radikal.ru/i144/0902/de/7b0cfccb4aba.jpg (http://www.radikal.ru)

Стойки.
http://i047.radikal.ru/0902/1f/c36e09628639.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i130/0902/5e/1036168d1179.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i137/0902/44/e40041276f6e.jpg (http://www.radikal.ru)

изменение штатной подсветки
http://s61.radikal.ru/i171/0902/54/48becb8402d2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i032.radikal.ru/0902/26/fbc9b80a76f1.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i127/0902/b1/8fb8f1d5b285.jpg (http://www.radikal.ru)

Вкачестве тв антенн, используется так же новинка от кенвуд. Активные (с усилителем сигнала) тв антенны (2 шт), наклеиваются по углам стекла и практически не отличаются от штатной сетке подогрева.
http://s49.radikal.ru/i126/0902/2a/480444192621.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i129/0902/c4/9a6226633880.jpg (http://www.radikal.ru)

Опять про крышу
Вот как она выглядит в штатном исполнении.
Голая, как коленка.
http://s61.radikal.ru/i174/0902/ce/6281bba5fd38.jpg (http://www.radikal.ru)

Стойки обтянуты алькантарой и установлены на свои места. Твитера (пищалки), тоже заняли свое место. Только сначала мы их покрасили в тон стоек.
http://i080.radikal.ru/0902/5b/f8889f0091ed.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i126/0902/b2/4779ec9d6e2d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i045.radikal.ru/0902/8e/2cc6aa3da7d1.jpg (http://www.radikal.ru)

Следующий этап, это изготовление декоративной фальш панели на усилители в багажнике. Технологий изготовлений несколько. Решили пременить самую сложную. Изготовление из композита. Технология схожа с авиа моделированием. Сначала при помощи шпангоутов создается форма. Некий скелет. Потом на него натягивается специальный эластичный материалл. Потом он пропитывается полиэфирными компонентами и стеклотканью. После высыхания и финишной шлифовки, фаль будет обтянут алькантарой (замша) и оборудован стеклами и подсветкой. При помощи данной технологии удается уйти от прямых форм, что вносит элемент эксклюзива в подобной работе
К сожалению, подобной технологией в Москве владеют единицы. Оно и понятно, не выгодно. Она исходит с самого начала профессионального автозвука, конца 90-х. На заре становления профессиональной установки автозвука, студии старались из каждой работы сделать шедевр. К моему глубокому сожалению, сейчас это почти утрачено. За последние 5 лет, в Москве появилось неимоверное колличество разных студий и центров, которым эстетика до фонаря. Им главное проходимость. Свой стиль сохранили не более 4-7 студий. Особо радует, что пока мы среди них.
http://s51.radikal.ru/i131/0902/1c/f00cf3b77970.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i171/0902/73/64aa8ee35564.jpg (http://www.radikal.ru)

камера заднего вида. Она уже стоит на своем месте. Помоему не плохо. Предчувствуя вопросы, типа " а не закидает ли ее грязью", сразу поясняю: опыт установки в седанах именно в этом месте, именно этих камер, именно этим способом, у нас огромный. В месте установки аэродинамика потоков воздуха при движении такова, что камера реально остается чистой. Во всяком случае от мойки до мойки, 100%! А если после мойки ее протереть жидкостью "антидождь", то вобще , проблем не будет гарантированно!! Это не эксперррримент. Все уже давно проверенно!
http://s45.radikal.ru/i109/0902/c7/7b9eb0f72816.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i126/0902/b6/5645cd6e3a73.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i152/0902/b6/9c521116f8b2.jpg (http://www.radikal.ru)

Закончены работы по изготовлению фальш-панели (в багажник).
http://s41.radikal.ru/i093/0902/fb/d01ca35eab2b.jpg (http://www.radikal.ru)

Еще по пересветке...
http://s61.radikal.ru/i173/0902/95/273b34af8c6f.jpg (http://www.radikal.ru)

Подогнали переходную рамку. Верхняя часть пионера(рамка) была окрашена в цвет центр. консоли. Остается только установить.
http://s40.radikal.ru/i089/0902/e6/f59af088c921.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s39.radikal.ru/i086/0902/b7/661749ddd29d.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот собственно...
http://s44.radikal.ru/i105/0902/84/c34680844f13.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i064.radikal.ru/0902/66/789dfda1e5b2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s43.radikal.ru/i099/0902/52/7e31c578372f.jpg (http://www.radikal.ru)

Стойки с подиумами под высокочастотными динамиками.
http://s43.radikal.ru/i099/0902/3b/3cbc861dbab9.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i033.radikal.ru/0902/2d/61320b43f135.jpg (http://www.radikal.ru)

Светодиодная подсветка пола, дополнительная подсветка дверных ручек, изменение штатной приборной подсветки, подсветка сабвуферного динамика. В синем (уже можно сказать "классическом" при подобном тюнинге) цвете, в темное аремя суток, автомобиль смотрится реально эффектно! Тут главное не переборщить разнами дополнительными лампами и трубками. Камри всетаки не автомобиль из фильма форсаж , получилось умеренно. Смотрите сами.
http://s57.radikal.ru/i155/0902/c4/292c6a4ada58.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s54.radikal.ru/i143/0902/c8/5376c3e2d918.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s54.radikal.ru/i143/0902/3b/c0e7729ba332.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i153/0902/3a/aff264dbfa0f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i155/0902/93/e45f96c39f2e.jpg (http://www.radikal.ru)

[Сергей (SS)]

http://s39.radikal.ru/i086/0902/3f/1c20213b5986.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s51.radikal.ru/i134/0902/84/1835c3cb0e30.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i162/0902/ae/d1a347ba10b1.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i138/0902/86/9f1c6db39ed4.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i154/0902/9d/3b6b655f0066.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i016.radikal.ru/0902/ec/2c02671cb70f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i129/0902/13/7d66632e9d8b.jpg (http://www.radikal.ru)

Камера и картинка на мониторе. На фото не очень удачно. В реальности, чистое цветное изображение.
http://s42.radikal.ru/i097/0902/29/44b71e22a440.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i095/0902/ad/880aa00e6a48.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i121/0902/15/385c3924dbea.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i003.radikal.ru/0902/df/2c4ceb2a521f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i095/0902/3f/7d2a4e62d8d7.jpg (http://www.radikal.ru)

Ну и последний штрих...
http://s57.radikal.ru/i155/0902/6f/0117008d81ae.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i157/0902/3d/9c9a655d0c4d.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s45.radikal.ru/i110/0902/ac/101c5734dca9.jpg (http://www.radikal.ru)

[pinochet]

ндаааа ..... очень красиво и здорово :-bd , а вот каково самое главное - цена всего сделанного и всего установленного оборудования, как новая камри в комплектации R1 x_x

[Сергей (SS)]

Не, эта работа гораздо дешевле...
А вот эта ( viewtopic.php?f=39&t=228&p=643#p643 (http://forum.soundspeed.ru/viewtopic.php?f=39&t=228&p=643#p643) ), в общей сложности на уровне R4 вышла... :-??

[bossss]

какие колонки вы ставили на этот пионер?

[Сергей (SS)]

Ну тогда уж не на пионер, а на усилки... Пирлесс... У меня в машине кстати говоря очень похожая система...
г/у пионер 6800, усилки Моноблок и 4 кан. - длс (референс), саб JL, акустика - пирлес... Очень достойная скажу я вам связка...))