Alexfish
23.06.2009, 13:36
Поехали на тюнинг и доп. оборудование рестайлинговые сороковки...
Давайте (глазами soundspeed) посмотрим, а вчем собственно разница...
Начнем с Вашего позволения с интерьера:
Первое, что бросается в глаза при включении зажигания, это русифицированный информационный дисплей на приборном щитке. Сказать, что прямо стало на много от этого лучше и комфортнее, я не могу, ибо как бы к своему привык на все 100% и особых сложностей от "дор" вместо "дверь" не испытываю... Тем не менее, факт остаётся фактом, дисплей стал "русским" и как говориться, мелочь, а приятно...)))
http://s59.radikal.ru/i166/0906/e6/622dc45e9cc1.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s51.radikal.ru/i131/0906/b7/2bbefdf85b16.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s51.radikal.ru/i134/0906/95/7b8000ab454c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i077.radikal.ru/0906/e1/18e08cc46969.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i158/0906/2c/ccfcd63e754f.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот что на самом деле заслуживает похвалы, это наконец то появившаяся опция "авто", для стнкол всех 4-х дверей!!! Причем с подсветочкой (хоть откровенно и кастрированной версией) кнопочек стеклоподъемников на всех дверях...
http://s60.radikal.ru/i169/0906/04/9a5e8425aefb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s42.radikal.ru/i098/0906/59/c1473f18e8bb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i129/0906/5e/aa2928dfeca7.jpg (http://www.radikal.ru)
Забегая вперед, скажу, что новое управление стеклоподъемниками, стало мультиплексное и увы, банальной заменой кнопок от рестайлинговой версии, владельцы дорестайла, при желании обзавестись такой удобной опцией не отделаются... И дело даже не в том, что на рестайлинге обновленные кнопки имеют совершенно иные разъемы и проводку... Увы дорогие камриводы, на новой версии изменен и сам принцип управления... Теперь он не силовой как раньше, а как уже говорил мультиплексный... Со всеми вытекающими в виде завязки на э.б.у и дополнительные блочки управления... Соответственно, "по простому", переделать точно не получится. В теории конечно такое возможно, но поверхностно проанализировав что придется менять и доустанавливать, понял, ценник выйдет в варианте "космос" и рассмативать данный апгрейд реально не стоит... Увы...
Смотрим сами о чем речь:
Это рестайлинг. Теперь это тоненькие проводочки по которым поступают мультиплексные команды и иная по размеру колодка...
http://s42.radikal.ru/i095/0906/59/85e3d67add06.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот как было на прежней V40...
Силовая проводка и толстенькие разъемы...
http://s41.radikal.ru/i094/0906/d5/074f354e0824.jpg (http://www.radikal.ru)
Тоже самое и по всем остальным дверям... Соответственно, если даже не рассматривать опцию "авто" для всех 4-х дверей, а только рассматривать возможность замены штатных кнопок управления стеклоподъемниками на новые кнопки с подсветочкой, сделать и это не получиться, ибо как говорил помешает разность разъемов...
Новая проводка...
http://s51.radikal.ru/i131/0906/a8/7b9c5e456ba4.jpg (http://www.radikal.ru)
Старая...
http://i068.radikal.ru/0906/e0/1e44320075b0.jpg (http://www.radikal.ru)
Смиритесь...
Еще к одной хорошей новости по изменению "рестайла", можно отнести появившиеся более расширенные возможности штатной 6-и дисковой магнитолы... Теперь она обзавелась опцией "громкая связь" (работающей с любым телефоном потдерживающим блютуз) и так называемым AUX-входом, для беспроблемного подключения внешних цифровых носителей информации...
На руле появились соответствующие кнопочки управления... Это естественно гуд!
http://s47.radikal.ru/i118/0906/63/fa521c1a0e7a.jpg (http://www.radikal.ru)
Но, это дединственные два плюса улучшеня штатной аудио-системы, ибо все остальное (конструктив головы, динамики) осталось без изменений и соответственно без особых заявок на качество звука...
Внешене (конструктивно) г/у не изменилось, а вот "ЗЕЛЕНОВАТЫЕ" вставки поменялись на серебристые... Причем как на самой голове, так и на климате... Что тут скажешь, с моей точки зрения стало интереснее...
http://s48.radikal.ru/i121/0906/a9/bf1d878f8d24.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i038.radikal.ru/0906/2c/d2368b3ac76d.jpg (http://www.radikal.ru)
Соответственно, если раньше мы достаточно часто перекрашивали "климаты" в серебро, теперь остались по этой теме без работы...
http://s47.radikal.ru/i117/0906/c7/c5589130ec64.jpg (http://www.radikal.ru)
Проклятые япошки решили это делать сами))))...
Но без работы, видимо нам остаться не суждено... По скольку, практически в каждой 5-й машине поситившей таш тюнинг-центр, владельцы прибегают к замене штатной балалайки, на мультимедийные девайсы, красить их нам еще и не перекрасить...))))
Да, в качестве опции, теперь дилеры предлагают оборудовать автомобиль и долгожданным штатным мультимедийным центром с камерой заднего вида. Стоимость данной опции - 120.000 руб. Увы, ожидаемого чуда не произошло. Штатный мультимедийный хоть и имеет откидной экран и потдерживает громкую связь, но DVD не читает... Нет в нем так же и навигации... Матрица так же не айс. Соответственно пустышка, которая полезна разве что для отображеня картинки с камеры заднего вида... Соответственно полное г... Это касается и функционала и качества картинки и увы, цены...
За гораздо меньшие деньги, можно обзавестись действительно классной и многофункциональной мультимедийной аппаратурой... Так что, как говориться не спешите заказывать и рассмотрите более интересные, доведенные до ума альтернативные решения по данному вопросу... В том числе и предлагаемые конкретно нашей студией...
Владелец автомобиля, по которому собственно и составляется данный отчет, изначально тоже хотел установить штатную видео-голову, но сравнив возможности вариантов, остановил выбор на нашем решении... Как уже говорил и дешевле и функциональнее и (как это не странно звучит при сравнении с штатной аппаратурой) качественнее..!
Что собственно и делаем....
В замен штатного г/у, установили полноценный мультимедийный девайс (слава Богу), что на рестайле (так же как и на дорестайле, с такой установкой нет ни каких проблем...
http://i055.radikal.ru/0906/f7/65c43416abac.jpg (http://www.radikal.ru)
На мониторе альтернативного головного устройства отображена картинка с так же дополнительно установленной камеры алпайн с расширенным углом обзора...
http://s40.radikal.ru/i088/0906/1d/84e00337c22e.jpg (http://www.radikal.ru)
Про возможности установки новых аудио и видио устройств в дорестайлинговые сороковки поговорим чуть позднее (у меня пока нет полной достоверной информации по этому вопросу), а пока продолжим разбор полетов по другим моментам...
Вутрисалонное зеркало получило более выраженную опцию "автозатемнение". Произожло это благодаря (пока имхо) появившемуся дополнительному фото-датчику... Смотрите сами и если не верите, сравните со своим зеркалом. На дорестайле оддин датчик, на рестайле два! Проведенные испытания фонариком подтвердили мои предположения. Зеркало затемняется куда как активнее...
http://s54.radikal.ru/i144/0906/85/91613a865c32.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот выводы по существующим способам угона сороковок, увы, япошками сделаны не были и блочек управления штатной сигнализацией остался на своем привычном месте... Очень доступном с улицы и соответственно упрощающем угонщикам жизнь...
Советую всем обладателям рестайлинговых версий срочно дорабатывать этот "прокол" по схеме "SoundSpeed" и переносить блок в недоступное с улицы место...
http://s44.radikal.ru/i103/0906/cb/e7b8c133e072.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i128/0906/91/924b046e1cab.jpg (http://www.radikal.ru)
Итак продолжим:
Все это время шла активная работа по установке весьма эффективного противоугонного комплекса, по одному из наших специально-разработанных для сороковок сценариев... В плане защиты, рестайлинговая версия ни чем не отличается от уже хорошо изученной нами сороковки...
Соответственно, все теже электро-механические блокираторы капота в количестве 2-х штук, дополнительные охранно-противоугонные системы и работы по повышению взломостойкости штатных противоугонных систем о которых шла речь в первом посте, по прежнему актуальны и соответственно эффективны в полном объеме и для рестайлинговой версии! Настоятельно рекомендую ими воспользоваться не только владельцам рестайлинговых автомобилей, но и абладателям сороковок с пробегом. Если это не сделать, риск угона, увы очень велик...!
Сотый раз говорить о целесообразности повышении взломостойкости штатных охранно-противоугонных систем рассказывать не буду, кому интересно, читайте тут:
http://www.camry-club.ru/forum/viewtopi ... 12&t=11128 (http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=11128) или тут: http://www.camry-tuning.ru/?unit=docs&id=69
Давайте (глазами soundspeed) посмотрим, а вчем собственно разница...
Начнем с Вашего позволения с интерьера:
Первое, что бросается в глаза при включении зажигания, это русифицированный информационный дисплей на приборном щитке. Сказать, что прямо стало на много от этого лучше и комфортнее, я не могу, ибо как бы к своему привык на все 100% и особых сложностей от "дор" вместо "дверь" не испытываю... Тем не менее, факт остаётся фактом, дисплей стал "русским" и как говориться, мелочь, а приятно...)))
http://s59.radikal.ru/i166/0906/e6/622dc45e9cc1.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s51.radikal.ru/i131/0906/b7/2bbefdf85b16.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s51.radikal.ru/i134/0906/95/7b8000ab454c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i077.radikal.ru/0906/e1/18e08cc46969.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i158/0906/2c/ccfcd63e754f.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот что на самом деле заслуживает похвалы, это наконец то появившаяся опция "авто", для стнкол всех 4-х дверей!!! Причем с подсветочкой (хоть откровенно и кастрированной версией) кнопочек стеклоподъемников на всех дверях...
http://s60.radikal.ru/i169/0906/04/9a5e8425aefb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s42.radikal.ru/i098/0906/59/c1473f18e8bb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i129/0906/5e/aa2928dfeca7.jpg (http://www.radikal.ru)
Забегая вперед, скажу, что новое управление стеклоподъемниками, стало мультиплексное и увы, банальной заменой кнопок от рестайлинговой версии, владельцы дорестайла, при желании обзавестись такой удобной опцией не отделаются... И дело даже не в том, что на рестайлинге обновленные кнопки имеют совершенно иные разъемы и проводку... Увы дорогие камриводы, на новой версии изменен и сам принцип управления... Теперь он не силовой как раньше, а как уже говорил мультиплексный... Со всеми вытекающими в виде завязки на э.б.у и дополнительные блочки управления... Соответственно, "по простому", переделать точно не получится. В теории конечно такое возможно, но поверхностно проанализировав что придется менять и доустанавливать, понял, ценник выйдет в варианте "космос" и рассмативать данный апгрейд реально не стоит... Увы...
Смотрим сами о чем речь:
Это рестайлинг. Теперь это тоненькие проводочки по которым поступают мультиплексные команды и иная по размеру колодка...
http://s42.radikal.ru/i095/0906/59/85e3d67add06.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот как было на прежней V40...
Силовая проводка и толстенькие разъемы...
http://s41.radikal.ru/i094/0906/d5/074f354e0824.jpg (http://www.radikal.ru)
Тоже самое и по всем остальным дверям... Соответственно, если даже не рассматривать опцию "авто" для всех 4-х дверей, а только рассматривать возможность замены штатных кнопок управления стеклоподъемниками на новые кнопки с подсветочкой, сделать и это не получиться, ибо как говорил помешает разность разъемов...
Новая проводка...
http://s51.radikal.ru/i131/0906/a8/7b9c5e456ba4.jpg (http://www.radikal.ru)
Старая...
http://i068.radikal.ru/0906/e0/1e44320075b0.jpg (http://www.radikal.ru)
Смиритесь...
Еще к одной хорошей новости по изменению "рестайла", можно отнести появившиеся более расширенные возможности штатной 6-и дисковой магнитолы... Теперь она обзавелась опцией "громкая связь" (работающей с любым телефоном потдерживающим блютуз) и так называемым AUX-входом, для беспроблемного подключения внешних цифровых носителей информации...
На руле появились соответствующие кнопочки управления... Это естественно гуд!
http://s47.radikal.ru/i118/0906/63/fa521c1a0e7a.jpg (http://www.radikal.ru)
Но, это дединственные два плюса улучшеня штатной аудио-системы, ибо все остальное (конструктив головы, динамики) осталось без изменений и соответственно без особых заявок на качество звука...
Внешене (конструктивно) г/у не изменилось, а вот "ЗЕЛЕНОВАТЫЕ" вставки поменялись на серебристые... Причем как на самой голове, так и на климате... Что тут скажешь, с моей точки зрения стало интереснее...
http://s48.radikal.ru/i121/0906/a9/bf1d878f8d24.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i038.radikal.ru/0906/2c/d2368b3ac76d.jpg (http://www.radikal.ru)
Соответственно, если раньше мы достаточно часто перекрашивали "климаты" в серебро, теперь остались по этой теме без работы...
http://s47.radikal.ru/i117/0906/c7/c5589130ec64.jpg (http://www.radikal.ru)
Проклятые япошки решили это делать сами))))...
Но без работы, видимо нам остаться не суждено... По скольку, практически в каждой 5-й машине поситившей таш тюнинг-центр, владельцы прибегают к замене штатной балалайки, на мультимедийные девайсы, красить их нам еще и не перекрасить...))))
Да, в качестве опции, теперь дилеры предлагают оборудовать автомобиль и долгожданным штатным мультимедийным центром с камерой заднего вида. Стоимость данной опции - 120.000 руб. Увы, ожидаемого чуда не произошло. Штатный мультимедийный хоть и имеет откидной экран и потдерживает громкую связь, но DVD не читает... Нет в нем так же и навигации... Матрица так же не айс. Соответственно пустышка, которая полезна разве что для отображеня картинки с камеры заднего вида... Соответственно полное г... Это касается и функционала и качества картинки и увы, цены...
За гораздо меньшие деньги, можно обзавестись действительно классной и многофункциональной мультимедийной аппаратурой... Так что, как говориться не спешите заказывать и рассмотрите более интересные, доведенные до ума альтернативные решения по данному вопросу... В том числе и предлагаемые конкретно нашей студией...
Владелец автомобиля, по которому собственно и составляется данный отчет, изначально тоже хотел установить штатную видео-голову, но сравнив возможности вариантов, остановил выбор на нашем решении... Как уже говорил и дешевле и функциональнее и (как это не странно звучит при сравнении с штатной аппаратурой) качественнее..!
Что собственно и делаем....
В замен штатного г/у, установили полноценный мультимедийный девайс (слава Богу), что на рестайле (так же как и на дорестайле, с такой установкой нет ни каких проблем...
http://i055.radikal.ru/0906/f7/65c43416abac.jpg (http://www.radikal.ru)
На мониторе альтернативного головного устройства отображена картинка с так же дополнительно установленной камеры алпайн с расширенным углом обзора...
http://s40.radikal.ru/i088/0906/1d/84e00337c22e.jpg (http://www.radikal.ru)
Про возможности установки новых аудио и видио устройств в дорестайлинговые сороковки поговорим чуть позднее (у меня пока нет полной достоверной информации по этому вопросу), а пока продолжим разбор полетов по другим моментам...
Вутрисалонное зеркало получило более выраженную опцию "автозатемнение". Произожло это благодаря (пока имхо) появившемуся дополнительному фото-датчику... Смотрите сами и если не верите, сравните со своим зеркалом. На дорестайле оддин датчик, на рестайле два! Проведенные испытания фонариком подтвердили мои предположения. Зеркало затемняется куда как активнее...
http://s54.radikal.ru/i144/0906/85/91613a865c32.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот выводы по существующим способам угона сороковок, увы, япошками сделаны не были и блочек управления штатной сигнализацией остался на своем привычном месте... Очень доступном с улицы и соответственно упрощающем угонщикам жизнь...
Советую всем обладателям рестайлинговых версий срочно дорабатывать этот "прокол" по схеме "SoundSpeed" и переносить блок в недоступное с улицы место...
http://s44.radikal.ru/i103/0906/cb/e7b8c133e072.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i128/0906/91/924b046e1cab.jpg (http://www.radikal.ru)
Итак продолжим:
Все это время шла активная работа по установке весьма эффективного противоугонного комплекса, по одному из наших специально-разработанных для сороковок сценариев... В плане защиты, рестайлинговая версия ни чем не отличается от уже хорошо изученной нами сороковки...
Соответственно, все теже электро-механические блокираторы капота в количестве 2-х штук, дополнительные охранно-противоугонные системы и работы по повышению взломостойкости штатных противоугонных систем о которых шла речь в первом посте, по прежнему актуальны и соответственно эффективны в полном объеме и для рестайлинговой версии! Настоятельно рекомендую ими воспользоваться не только владельцам рестайлинговых автомобилей, но и абладателям сороковок с пробегом. Если это не сделать, риск угона, увы очень велик...!
Сотый раз говорить о целесообразности повышении взломостойкости штатных охранно-противоугонных систем рассказывать не буду, кому интересно, читайте тут:
http://www.camry-club.ru/forum/viewtopi ... 12&t=11128 (http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=11128) или тут: http://www.camry-tuning.ru/?unit=docs&id=69