Сергей (SS)
04.06.2010, 15:31
Реализация подсветки моторного отсека на V40
Итак дорогие друзья, еще одна фича..)) Я конечно не знаю, на сколько в новых авто нужна подсветка моторного отсека, и тем не менее пипл просит...))
В качестве плафонов, которые для данной опции подойдут как нельзя лучше, рассматривалось несколько вариантов: светодиодных, люминисцентных (от волги), направленных, и.т.п...
Победителем стал обычный совковый щелезный плафон от ваза 2114...!))
В первую очередь выбор на данный плафончег пал ввиду совковой надежности, простоты конструкции и минимализма. В моторном отсеке (особенно жарким летом) держится адская температура и различные пластиковые плафоны с высокой долей вероятности могут поплавится. А если еще ни куда попало устанавливать свет, а в самую "правильную" (с точки зрения засвета пространства моторного отсека) точку, то рядом с плафончиком будет расположен выпускной колектор, от которого какую нибудь модную "светилку" поведет 100%!..))
Соответственно рекомендую именно данный вариант! Ибо и лампочка если что "на раз" меняется, и есть возможность "поиграть" направлением светового потока, и 100% не поплавится!
Питание реализовали через цепь габаритов, с установкой дополнительного страховочного концевика (когда капот закрыт, питание отрубается автоматом) плюс на самом плафоне есть собственный выключатель... Так что во включенном состоянии забыть будет не возможно...
Ну и в готовом виде...
http://i003.radikal.ru/1006/ae/a4c4c4e0bb17.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i049.radikal.ru/1006/53/59639f4838d6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i077.radikal.ru/1006/50/184f7ef135e3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s46.radikal.ru/i114/1006/5d/8026d5aca9f5.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s42.radikal.ru/i095/1006/6c/79aaf073a069.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s002.radikal.ru/i200/1006/e8/910df15ac192.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s47.radikal.ru/i117/1006/b9/ac35c3b9f06f.jpg (http://www.radikal.ru)
Итак дорогие друзья, еще одна фича..)) Я конечно не знаю, на сколько в новых авто нужна подсветка моторного отсека, и тем не менее пипл просит...))
В качестве плафонов, которые для данной опции подойдут как нельзя лучше, рассматривалось несколько вариантов: светодиодных, люминисцентных (от волги), направленных, и.т.п...
Победителем стал обычный совковый щелезный плафон от ваза 2114...!))
В первую очередь выбор на данный плафончег пал ввиду совковой надежности, простоты конструкции и минимализма. В моторном отсеке (особенно жарким летом) держится адская температура и различные пластиковые плафоны с высокой долей вероятности могут поплавится. А если еще ни куда попало устанавливать свет, а в самую "правильную" (с точки зрения засвета пространства моторного отсека) точку, то рядом с плафончиком будет расположен выпускной колектор, от которого какую нибудь модную "светилку" поведет 100%!..))
Соответственно рекомендую именно данный вариант! Ибо и лампочка если что "на раз" меняется, и есть возможность "поиграть" направлением светового потока, и 100% не поплавится!
Питание реализовали через цепь габаритов, с установкой дополнительного страховочного концевика (когда капот закрыт, питание отрубается автоматом) плюс на самом плафоне есть собственный выключатель... Так что во включенном состоянии забыть будет не возможно...
Ну и в готовом виде...
http://i003.radikal.ru/1006/ae/a4c4c4e0bb17.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i049.radikal.ru/1006/53/59639f4838d6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i077.radikal.ru/1006/50/184f7ef135e3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s46.radikal.ru/i114/1006/5d/8026d5aca9f5.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s42.radikal.ru/i095/1006/6c/79aaf073a069.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s002.radikal.ru/i200/1006/e8/910df15ac192.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s47.radikal.ru/i117/1006/b9/ac35c3b9f06f.jpg (http://www.radikal.ru)