Защита блока Э.Б.У toyota RAV-4 2013г.
Защита электронного блока управления ("мозгов").
Данный вид пассивной безопасности разработан конкретно специалистами нашего специализированного центра, исходя из существующих способов угона конкретных моделей автомобиля. Все дело в том, что для того, что бы запустить двигатель автомобиля, угонщикам тебуется обойти штатный иммобилайзер. Существует несколько способов отключения данного устройства практически во всех автомобилях японского производства. Самый распространенный способ заключается в снятии с штатного места этого блока и установке вместо него точно такого же, только с заранее «вышитым» иммобилайзером. После чего угонщикам будет достаточно только «свернуть» замок зажигания, или электрический замок в случае комплектации с "кейлесс" меткой...
Так выглядит штатный блок Э.Б.У в toyota RAV-4 (4), с дизельным двигателем...
http://s020.radikal.ru/i723/1312/92/b2ef520f12b3.jpg
Как видно на фото, доступ до блока более, чем легкий...
http://s005.radikal.ru/i212/1312/d3/abce1ea714ec.jpg
Для того, чтобы затруднить данный (достаточно распространенный и легкий) способ угона, специалистами нашего центра и была разработана защита блока Э.Б.У.
Данная защита представляет из себя двойную геометрическую конструкцию, изготовленную из стали толщиной 3 мм и комплекта "срывных" болтов...
http://s020.radikal.ru/i717/1312/35/1c40314fbf9c.jpg
Для установки защитного кожуха следует снять блок Э.Б.У ("мозги") и предварительно открутив один из кронштейнов (черного цвета), поместить его в одну из половин защиты...
http://i020.radikal.ru/1312/e4/5c6d3d7e2c9e.jpg
http://i020.radikal.ru/1312/20/08112629b091.jpg
http://s020.radikal.ru/i715/1312/13/ac1239c766a5.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1312/14/c11060295b2c.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/1312/94/af2324d8e511.jpg
Штатными винтами (оставшимися от снятого кронштейна), фиксируем блок кожуху через расположенные в нем отверстия...
http://s020.radikal.ru/i717/1312/6d/a5bf8a3890cc.jpg
Подсоединяем к блоку разъемы и одеваем с другой стороны крыжку кожуха...
http://i019.radikal.ru/1312/14/512d536b66f1.jpg
http://s001.radikal.ru/i195/1312/6c/22f5457d653a.jpg
Скрепляем две половинки защиты при помощи "срывных" болтов...
http://s020.radikal.ru/i714/1312/33/a792a330619a.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1312/64/0e9797df784d.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1312/0b/503ba6a0bbc1.jpg
Устанавливаем защищенный блок на своё посадочное место!
http://s61.radikal.ru/i171/1312/98/33860acaaeb5.jpg
Устанавливаем корпус воздушного фильтра...
http://s61.radikal.ru/i171/1312/98/33860acaaeb5.jpg
Ну и собственно любуемся блоком э.б.у в готовом (защищенном) виде..!))
http://i058.radikal.ru/1312/89/5868be5a2647.jpg
http://s019.radikal.ru/i604/1312/96/6b38fdd6aef3.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1312/e0/922db26187e6.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1312/be/fd94794cff86.jpg
При необходимости, данный кожух в условиях сервиса за N-ное время можно конечно будет демонтировать путем высверливания болтов. Однако в случае угона, когда важна каждая минута, этого времени у угонщиков может и не быть. Доказательством этому служат многочисленные случаи восстановления автомобилей после неудачных попыток угона, когда описываемый кожух сыграл основную роль в неудавшихся попытках угона.
