Частичная шумоизоляция Toyota Alfard.
Очередная частичная шумоизоляция. На этот раз Toyota Alfard.
Шумоизоляция дверей.
Дополнительная шумоизоляция дверей способна не только существенно снизить порог шума в салоне, но значительно улучшить качество звучания штатной аудио-системы!
https://b.radikal.ru/b40/1907/ea/4c576c06a36d.jpg
https://d.radikal.ru/d27/1907/c6/634f74c47d6d.jpg
1-й слой.
На лицевые поверхности дверей (через тех. отверстия) наносим сплошным слоем виброизолятор Comfortmat D3.
В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность.
Рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
https://b.radikal.ru/b24/1907/57/ccd170ec9fe7.jpg
https://d.radikal.ru/d26/1907/8c/b7912316b150.jpg
2-й слой.
Затем, вторым слоем (поверх D3), наклеивается шумопоглотительный материал Comfortmat Integra. Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
https://a.radikal.ru/a32/1907/f0/b8d24c6031d8.jpg
3-й слой.
Далее, все тем же виброизолятором D3 заклеиваем внутреннюю поверхность дверей...
https://c.radikal.ru/c14/1907/b9/d59ab52f2461.jpg
https://d.radikal.ru/d42/1907/a6/e641b084a08e.jpg
4-й слой.
И наконец, заклеиваем внутреннюю поверхность дверных обшивок шумопоглотительным материалом Comfortmat Soft Wave 15...
Самоклеящийся звукопоглощающий и уплотнительный материал, способный за счет волнистой поверхности, уникального сочетания открытоячеистой микропористой вязко-эластичной структуры и высокой плотности обеспечить максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот. Свойство «памяти формы» материала наряду с необходимой мягкостью позволяет монтировать SoftWave 15 даже в места с недостаточным объемом.
https://d.radikal.ru/d24/1907/f7/ed36caf5b88b.jpg
Пол.
Пол в салоне автомобиля является одним из основных источников возникновения шума в салоне автомобиля. Именно по этому, к шумоизоляции пола следует подходить с особой ответственностью!
Салон (в районе пола) разбирается до металла. Далее все пространство пола очищается и обезжиривается при помощи ветошью и изопропилового спирта.
https://b.radikal.ru/b41/1907/8e/a2b382056224.jpg
1. Первым слоем накатываем вибродемпфирующий материал Comfortmat D4.Виброизолятор по всей площади пола, за исключением вентиляционных отверстий в кузове и мест крепления сидений.
Comfortmat D4 - вибродемпфирующий материал, премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir, и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.
В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность.
Рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.
https://d.radikal.ru/d34/1907/44/964091c07619.jpg
https://d.radikal.ru/d27/1907/f9/5422cc462e22.jpg
2. Вторым слоем и так же по всей площади пола, наклеиваем шумопоглотитель comfortmat Fusion.
Comfort Mat Fusion — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.
Материал при толщине в 3 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам. Благодаря своей полимерной структуре Comfort mat Fusion объединяет в себе отличную работоспособность в широком температурном диапазоне с высокой биологической и масло- бензостойкостью, что в сочетании с влагостойким клеем, делает его идеальным для применения в автомобиле.
https://b.radikal.ru/b34/1907/fa/0145669e8e01.jpg
https://a.radikal.ru/a36/1907/14/881ea556a462.jpg
3.Третьим слоем на пол наносим шумопоглотитель Comfortmat Blockshot.
Comfortmat BlockShot высокоэффективный звукоизолирующий материал. Благодаря звукоизолирующей мембране BlockShot блокирует шумы до 80%, не давая им проникнуть в салон автомобиля. Материал 100% влагостойкий и не впитывает воду.
https://a.radikal.ru/a07/1907/c0/3f7df183bc83.jpg
https://c.radikal.ru/c09/1907/93/2c7bef5b5023.jpg
Особое внимание уделяем колесным аркам и нишам задних крыльев в багажнике!
https://d.radikal.ru/d07/1907/68/9b41c2f35fa2.jpg
Первым слоем наносим вибродемпфер "комформат" D4.
https://c.radikal.ru/c17/1907/91/cbc84a53567f.jpg
https://d.radikal.ru/d11/1907/75/4459b2d96fd9.jpg
На колесные арки наклеиваем еще один вид шумоизоляционного материала-шумопоглотитель Comfortmat Vision.
Comfort Mat Vision — гибкий, мягкий, легкий, водонепроницаемый, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглошающими характеристиками материал. Новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.
https://b.radikal.ru/b07/1907/ee/a04032e724ea.jpg
В полости задних крыльев так же вторым слоем наклеиваем Comfortmat BlockShot.
https://c.radikal.ru/c16/1907/86/5bb12fef91ac.jpg
Blockshot — многослойный материал, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал, и акустическую мембрану нового поколения. Монтажным слоем служит наша новая уникальная разработка клей-герметик AdiT. Материал состоит из З-х слоев: мембрана с акустической мастикой высокой плотности, звукопоглощающий материал и клей герметик.
Далее собираем салон, проверяем зазоры и точность посадки салонной обшивки.
https://a.radikal.ru/a33/1907/e0/a876b537abab.jpg
Даже в таком (не полном варианте) дополнительная шумоизоляция позволит на много уменьшить шум в салоне "альфарда". Так же салон будет значительно меньше терять тепло в зимнее время года.
