шумоизоляция lexus gs.

Еще одна работа по комплексной шумо-теплоизоляции седана LEXUS GS...


Потолок.


Первым слоем наносим вибродемпфирующий материал Comfortmat D3.


https://d.radikal.ru/d13/2003/34/ef918d7c1530.jpg


https://d.radikal.ru/d37/2003/4b/b1f43ec4508f.jpg


https://d.radikal.ru/d05/2003/e6/f61d1c8dfa4f.jpg


Далее (вторым слоем) наклеиваем шумопоглотительный материал - Комфортмат Felton.


https://d.radikal.ru/d41/2003/d5/25b9c9e19054.jpg


https://c.radikal.ru/c29/2003/01/07d4d7fadd8d.jpg


Это один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления. Материал дополнительно защищён нетканым полотном. В качестве монтажного слоя используется влагостойкий клей. Звукопоглощение до 80% в широком частотном диапазоне.


Задняя полка.


https://b.radikal.ru/b23/2003/21/a4c66e16a213.jpg


Первый слой - вибродемпфирующий материал Comfortmat D3...


https://d.radikal.ru/d24/2003/b4/1ade31471d0b.jpg


https://b.radikal.ru/b07/2003/2b/b1b0c33b76ac.jpg


Далее (вторым слоем) наносим Comfort Mat Vision.


Материал, при толщине в 6 мм, одновременно обладает высокими звукоизоляционными и шумопоглощающими свойствам. Благодаря своей полимерной структуре Comfort mat Vision объединяет в себе отличную работоспособность в широком температурном диапазоне с высокой биологической и масло-бензостойкостью, что в сочетании с влагостойким клеем, делает его идеальным для применения в автомобиле.


https://d.radikal.ru/d33/2003/e9/1c371cdcba80.jpg


https://b.radikal.ru/b38/2003/fb/4c756b8c30bd.jpg


Comfort Mat Vision — гибкий, мягкий, легкий, водонепроницаемый, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглошающими характеристиками материал. Новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.


И на конец на обшивку полки наклеиваем еще один вид шумоизоляционного материала, Comfortmat Soft Wave 15.


https://d.radikal.ru/d15/2003/1a/56f57cf2a97f.jpg


Свойство «памяти формы» материала наряду с необходимой мягкостью позволяет монтировать SoftWave 15 даже в места с недостаточным объемом.


Двери.


Снимаем обшивки, снимаем экраны, снимаем электро-жгуты со штатных точек крепления... В общем полностью разбираем!


https://c.radikal.ru/c19/2003/91/75f8a9476ad1.jpg


https://c.radikal.ru/c11/2003/2f/edea60ebe847.jpg


Далее, после того, как поверхности очищены при помощи ветоши и изопропилового спирта, наносим на внутреннюю поверхность (сплошным слоем) вибродемпфирующий материал DARK D3.


https://d.radikal.ru/d01/2003/27/61876f3640a9.jpg


Вторым слоем (поверх вибродемпфера D3), так же, сплошным слоем, наклеиваем шумопоглотительный материал Comfortmat Integra.


https://b.radikal.ru/b03/2003/d5/3b660577a7aa.jpg


https://d.radikal.ru/d24/2003/2c/39c9541d0623.jpg


Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.


Третьим слоем (на поверхность с тех. отверстиями) наносим все тот же DARK D3.


https://b.radikal.ru/b42/2003/d7/fc95f33dff6c.jpg


https://c.radikal.ru/c23/2003/1c/21a6adc2d20f.jpg


Ну и наконец, "финишным", четвертым слоем, наклеиваем на тыльные стороны дверных обшивок шумопоглотительный материал Comfortmat Soft Wave 15.


https://d.radikal.ru/d40/2003/54/9764c4bea40d.jpg


https://d.radikal.ru/d00/2003/05/b6d150f8432b.jpg


Это самоклеящийся звукопоглощающий и уплотнительный материал, способный за счет волнистой поверхности, уникального сочетания открыто ячеистой микропористой вязко-эластичной структуры и высокой плотности обеспечить максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот.


Пол.


https://c.radikal.ru/c33/2003/44/4e06a98e1977.jpg


https://d.radikal.ru/d07/2003/ba/55cc9abe377f.jpg


В качестве вибродемпфера для пола, используем более толстый материал виброизолятор Comfortmat D4.
Это первый слой. Накатываем этот виброизолятор по всей площади пола, за исключением вентиляционных отверстий в кузове и мест крепления сидений.


https://d.radikal.ru/d01/2003/67/3e7933d98ce1.jpg


https://d.radikal.ru/d13/2003/af/cfde1de9bac9.jpg


Затем (предварительно очистив поверхность вибродемпфера все тем же изопропиловым спиртом), вторым слоем, и так же по всей площади пола, наклеиваем шумопоглотитель Comfort Mat Vision.


https://c.radikal.ru/c24/2003/7a/3e2e122f4bc5.jpg


https://b.radikal.ru/b08/2003/91/c701bc15923e.jpg


Comfort Mat Vision — гибкий, мягкий, легкий, водонепроницаемый, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглошающими характеристиками материал. Новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.


Ну и наконец, третьим "финишным" слоем наносим шумопоглотитель Comfortmat Blockator.


https://c.radikal.ru/c39/2003/99/2a4000879024.jpg


https://c.radikal.ru/c03/2003/43/06a62708331d.jpg


Шумоизоляция Комфортмат Blockator — финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны. Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволило создавать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Comfortmat Blockator применяется в дополнении к звукопоглощающим материалам, поэтому устанавливается финальным верхним слоем в местах с особо сильной шумовой нагрузкой: колесные арки, днище салона, багажник, перегородка моторного отсека.
Благодаря высокой пластичности, легко монтируется, не требуя разогрева, и не впитывает влагу.


Багажник.


Так как в нашем случае речь идет о кузове седан (не моно-салон, как у универсала), утверждать, что для достижения максимального шумоизоляционного эффекта нужна полная шумоизоляция, однозначно нельзя...


https://c.radikal.ru/c35/2003/7f/fd3fd7606f31.jpg


https://b.radikal.ru/b25/2003/bb/a76f55886214.jpg


https://b.radikal.ru/b04/2003/cb/8b7930be1b59.jpg




Однако, зашумоизолировать колесные арки (так же, как и и со стороны салона) желательно! Ну и (если позволяет бюджет), можно проклеить ниши в задних крыльях...


В нашем случае, шумоизолируем багажник полностью...


Первый слой (уже хорошо знакомый вибродемпфер) Comfortmat D4 (на пол) и D3 на остальную поверхность багажного отсека.


https://d.radikal.ru/d22/2003/68/79575d5a5916.jpg


https://b.radikal.ru/b43/2003/09/e808666dcc9b.jpg


https://c.radikal.ru/c37/2003/17/f4140a87f7be.jpg


https://c.radikal.ru/c05/2003/31/eadfa3328ef6.jpg


Далее, на колесные арки (вторым слоем), наклеиваем обладающий высокими звукоизоляционными и шумопоглощающими свойствами Comfort Mat Vision.


https://d.radikal.ru/d17/2003/a9/ca4160d38c5b.jpg


https://c.radikal.ru/c19/2003/6d/246f93b870a7.jpg


на пол багажника - еще один вид шумопоглащающего материала - Комфортмат Blockator. Это финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны.


https://b.radikal.ru/b13/2003/31/1d943ea75485.jpg


https://d.radikal.ru/d06/2003/b1/153feb06df4c.jpg


В полости крыльев (вторым слоем) наносим звукоизолирующий мембранный материал Blockshot.


https://d.radikal.ru/d09/2003/a4/a3ed50976453.jpg


https://d.radikal.ru/d35/2003/e2/10b58cc4fb06.jpg


https://b.radikal.ru/b02/2003/42/657f0544a814.jpg


Comfortmat BlockShot - высокоэффективный звукоизолирующий материал. Благодаря звукоизолирующей мембране BlockShot блокирует шумы до 80%, не давая им проникнуть в салон автомобиля. Материал 100% влагостойкий, и не впитывает воду.


На обшивку крышки багажника наклеиваем Comfortmat Soft Wave 15.


https://b.radikal.ru/b22/2003/09/e2b0a4825784.jpg


Всё!)