Специализированные противоугонные комплексы для камри!

То, что автомобили TOYOTA CAMRY входят в тройку самых популярных у угонщиков иномарок, уже наверно ни для кого не секрет... Причиной тому служит скорее всего большая популярность на данную марку (камри самая продаваемая модель в своем сегменте!) у потребителей... Ну а побочным эффектом такой популярности, как следствие и являются массовые угоны...(( Можно ли противостоять угонам наших с Вами автомобилей?!Не смотря на "расхожее" в сети мнение, что если "захотят угнать-угонят", я уверен, что защититься (реально вменяемыми средствами) не только можно, но и нужно!
Ниже предлагаю ознакомиться всем желающим с последними вариантами противоугонных комплексов, разработанных нашим специализированным тюнинг центром специально для данной марки авто. Хочется отметить, что многие решения используемые в защите, являются нашими собственными нестандартными разработками, созданными на основе анализа существующих способов угона СAMRY за последние 5 лет. Доказательством их эффективности служит почти пятилетняя статистика по машинам участников данной конференции, которые прошли через наш центр и которые так и не смогли угнать! Хоть и хотели изначально...)))
Перед тем, как перейти к конкретике по предлагаемым нами вариантам защиты, вкратце расскажу о существующих способах угона автомобилей TOYOTA CAMRY V40:
У модели TOYOTA CAMRY V40 (пошли с 2006г.), в штатном исполнении имеется две противоугонные системы, это сигнализация и иммобилайзер.
Штатная сигнализация активируется через 30 сек, после закрытия замков с кнопки на штатном ключе. В режиме "охрана", штатная сигнализация контролирует несанкционированное открытие дверей, капота и багажника. В случае несанкционированного проникновения в эти зоны, активируется сигнал тревоги, который выводится на штатные клаксоны (включая 3-й дублирующий сигнал, установленный в глубине моторного отсека). А вот датчика удара увы, у штатной сигнализации нет...
Случаев электронного взлома данной системы мной лично не отмечено, тем не менее, "обходить" штатную сигнализацию угонщики научились на раз и более простым способом...))
Я уж не знаю, по какой причине, но блок-приемник штатной сигнализации, японцы, зачем то расположили в легко доступном с улицы месте - за обшивкой на задней правой стойке. Не предусмотрели так сказать, что эксплуатироваться данный автомобиль будет не только в старом и новом свете, но еще и на родине потомков Кулибина...)) Короче, процесс несанкционированной деактивации такой: угонщики за пол минуты подрезают резиновый уплотнитель треугольной форточки задней правой двери, вынимают (а вандалы так и просто бьют стекло конусом) форточку, через образовавшееся отверстие отщелкивают обшивку на стойке и... вот он, как говорится "заветный" блочек-приемник...!)) Далее процедура очень простая... Угонщики вынимают из блочка штекер с проводкой и вставляют его в точно такой же блочек-приемник штатной сигнализации от камри (купленный например на разборке и принесенный с собой) и при помощи ключа с кнопками (купленного на той же разборке вместе с блочком от одной и той же машины) спокойно открывают центральный замок и отключают штатную сигнализацию при помощи радио-команды...))
После того как двери будут открыты, а штатная сигнализация отключена, угонщики приступают к деактивации штатного иммобилайзера. Для этой цели к диагностическому разъему (находится над ногами водителя) угонщики подключают сканер с родной (тойотовской программой) и менее, чем за 1 минуту вводят штатный иммобилайзер в сервисный (не рабочий) режим... Программа (спокойно продается на "Горбушке") подразумевает возможность такого отключения на случай утери чип-ключа.
Ну и последнее препятствие угонщика от камри V40 - замок зажигания... Хотя, препятствием это назвать и язык не поворачивается...)) При помощи аккумуляторного шуруповерта и сверла диаметром 5 мм под личинкой делается одно отверстие, в которое "пины" замкового механизма свободно так значит и падают...)) После чего замок можно повернуть при помощи простой отвертки, или ногтя...
Больше описывал на самом деле процесс, ибо на практике подобный взлом не защищенной дополнительными средствами камри, занимает не более 3-4 минут...))
Еще уделю не много внимания различным вариантам защиты, которые предлагаются к установке как ОД, так прочими профильными тех. центрами и студиями...
К сожалению, 90-95% предлагаемых вариантов по защите автомобиля в нашей стране есть устаревшие и неэффективные решения (или банальные коммерческие схемы), построенные, на базе не криптостойких (легко вскрываемых электронным взломом) охранных систем, или (что увы, встречается чаще) речь идет о в корне не правильной (не эффективной) установке...
В первую очередь это касается большинства спутниковых систем, которые, как правило навязываются страховыми компаниями и которые в реальной жизни к сожалению малоэффективны...
Так же речь идет о целом спектре сигнализаций (с брелочками-пейджерами), которые не только не способны хоть как то осложнить угон, но и как не парадоксально звучит, наоборот его облегчить...
В эту же категорию можно отнести и неэффективные блокировки запуска двигателя, которые большинство установочных контор, не утруждаясь реализуют где попало, что делает подобную установку абсолютно не эффективной... Ну и так далее...
Все эти факторы и дают повод скептикам утверждать "захотят угнать - угонят, а лучшая защита, это КАСКО...))"
Страховка конечно есть самый весомый аргумент (и хотя бы первый год эксплуатации), я считаю автомобиль нужно страховать! Но вот только в случае угона застрахованного авто, проблем и потерь тоже будет не так мало, как это может показаться... В первую очередь речь идет о том, что не будет автомобиля... Для многих, автомобиль есть часть привычной жизни, и лишившись его на пару месяцев (раньше страховка не выплачивается), привычный жизненный ритм как правило дает сбой... Конечно можно взять автомобиль в прокат, или воспользоваться услугами такси... В этом случае конечно будет легче... но вот только сумма потраченная на данные услуги в разы будет выше предлагаемого противоугонного решения...)) Так же хочется отметить, что если автомобиль "дернут" пускай даже спустя месяц после его приобретения, страховщики при выплате обязательно удержат так называемую амортизацию, сумма которой так же будет куда как выше стоимости усредненного комплекса... Плюс сделанные в автомобиль вложения (новые колеса, магнитола, тонировка, и.т.п..), будут безвозвратно утеряны...
Добавим сюда кучу "нервняка и головняка", связанного с подачей разных заявлений, общения с менеджерами, службой безопасности СК и сотрудниками милиции и сомнений ( у меня лично) в том, что до угона лучше не доводить не остаётся..!)
Ниже в данной теме приведен перечень различных вариантов охранно-противоугонных комплексов для автомобилей TOYOTA CAMRY. Какому отдать предпочтение?! Ответ на этот вопрос будет зависеть исходя от индивидуальных особенностей хранения и эксплуатации ТС.
Как правило, для определения наиболее эффективного ( и в тоже время без лишних переплат) варианта защиты, требуются ответы на следующие вопросы:

-Марка, модель, год выпуска, цвет салона/кузова автомобиля.

-Место стоянок в дневное/ночное время, их периодичность. Были ли отмечены случаи угонов, или вандализма в местах стоянок.

-Удаление (в сотнях метров) владельца от мест стоянок, а так же есть ли при этом визуальный контакт с автомобилем.

-Страховой полис КАСКО (название СК)

-Статус автомобиля (кредитный / на организации / в собственности )

-Сколько человек будет допущено к управлению. Опыт вождения и эксплуатации автомобильными противоугонными системами.

-Как часто будут осуществляться поездки в крупные торговые центры, кинотеатры, фитнесы, и.т.п. Будет ли постоянная периодичность таких поездок со стоянкой на больших и неохраняемых паркингах в районе 2-х и более часов...

Если самостоятельно подобрать вариант противоугонной системы для своего автомобиля затруднительно, можно обратиться к нашим профессиональным тех. консультантам, которые опираясь на свой многолетний опыт работы, помогут всем желающим подобрать наиболее оптимальный охранно-противоугонный комплекс!

Консультации можно получить по e-mail: info@soundspeed.ru
по тел. 775-43-85; 775-43-84; 226-61-35
Или непосредственно в нашей студии по адресу: Киевское ш., стр.1, Бизнес-парк "Румянцево", офис 519"Б"

Вариант №1 "Минимально-разумный".

Не смотря на свое название и более чем приемлемый для большинства владельцев автомобилей тойота камри ценник, данный вариант защиты не раз спасал клубные автомобили от неминуемого угона!
Для кого именно будет интересен данный вариант защиты?! В первую очередь для тех автовладельцев, на чей автомобиль ранее уже были установлены охранная система, но у кого есть сомнения в их эффективности.
Так же настоятельно рекомендую воспользоваться данным комплексом скептикам, принципиально ограничивающихся только страховкой и наконец"счастливым" обладателям спутниковых систем, техноблокам, «блэк-багам суперам» навязанным при покупке автомобиля, или перешедшим в наследство от прежних владельцев.

Теперь собственно говоря о компоновке комплекса №1 "Минимально-разумный":
Цель установки данного комплекса - повышение взломостойкости установленных производителем штатных систем защиты (иммобилайзера и сигнализации, о них речь шла в самом начале темы). К сожалению, не смотря на взломостойкий электронный алгоритм их работы, угонщики смогли найти "другую дверь" и 100% всех применяемых в японских автомобилях штатных систем защиты, увы практически не представляют .
1. "Доработка" диагностического разъема.
2. Защита блока Э.Б.У.
3. Перенос блока штатной сигнализации в недоступное (с улицы) место.
4. Установка герконового контакта-размыкателя.
Стоимость комплекса №1 "Минимально-разумный" (включая установку) - 12.500 руб.

Приобрести оборудование входящее в состав комплекса №1 "Минимально-разумный" (без установки) с возможностью отправки в любой регион РФ, можно в нашем магазине:

Опционально, к данному комплексу (особенно в том случае, если автомобиль не застрахован, или оставляется без присмотра продолжительное время) мы так же рекомендуем установить:

- Замок рулевого вала "перехват". Подробнее:
Цель установки - дополнительная механическая блокировка для тех случаев, когда автомобиль приходится оставлять без присмотра более чем на 2 часа.
Стоимость замка рулевого вала "перехват" включая стоимость установки в автомобиль TOYOTA CAMRY - 6.500руб.

- Устройство для автоматического складывания зеркал.
Цель установки - автоматическое складывание наружных зеркал при закрытии автомобиля с штатного ключа, и автоматическое открытие при включении зажигания.

Стоимость устройства включая установку - 3.500 руб.

Вариант№2 "разумно-бюджетный".

Этот вариант противоугонного комплекса по своей эффективности и стойкости к угону, может поспорить и с более дорогими вариантами защит! Основной его принцип - усиленная блокировка капота с цифровой блокировкой запуска двигателя расположенной в моторном отсеке (под защитой дополнительно устанавливаемых капотных замков), плюс все решения по повышению взломостойкости штатных противоугонных систем автомобиля TOYOTA CAMRY, о которых шла речь в комплексе №1.
К минусам данного комплекса можно отнести не самое эргономичное управление (каждый раз, перед запуском двигателя придется прикладывать к считывателю ключ-таблетку на подобии домофонного варианта) и отсутствие в составе комплекса датчика удара-перемещения.
Данный вариант комплекса будет являться как очень эффективным дополнением к ранее установленным сигнализациям, так и индивидуально установленным противоугонным решением для автомобилей имеющим страховку, и которые остаются без присмотра более чем на 3-4 часа...

Состав комплекса:
1. Капотный электро-механический блокиратор Fortress Lock.
2. Капотный электро-механический блокиратор-иммобилайзер с цифровым управлением Fortress Smart Lock PWT
3. Работы по организации единого электронного управления для обоих замков.
4. Весь состав комплекса №1 "Минимально-разумный", кроме кожуха-защиты блока Э.Б.У (Смотреть состав комплекса №1)

Стоимость комплекса №2 "разумно-бюджетный" (включая установку) - 25.000 руб.

Приобрести оборудование входящее в состав комплекса №2 "разумно-бюджетный" (без установки) с возможностью отправки в любой регион РФ, можно в нашем магазине:

Опционально, к данному комплексу мы так же рекомендуем установить:
- Замок рулевого вала "перехват". Подробнее...
Цель установки - дополнительная механическая противоугонная блокировка для тех случаев, когда автомобиль приходится оставлять без присмотра более чем на 2 часа.

Стоимость замка рулевого вала "перехват" включая стоимость установки в автомобиль TOYOTA CAMRY - 6.500руб.

- Аварийное питание. Подробнее...
Цель установки- возможность беспроблемного обеспечения бортового питания в случае разрядки штатной АКБ.
Стоимость организации аварийно-страховочного питания бортовой сети - 1.500 руб.

- Устройство для автоматического складывания зеркал.
Цель установки - автоматическое складывание наружных зеркал при закрытии автомобиля с штатного ключа, и автоматическое открытие при включении зажигания.

Стоимость устройства включая установку - 3.500 руб.

Вариант № 3 "Оптимальный"
Этот комплекс является самым популярным у владельцев автомобилей TOYOTA CAMRY, так как на ряду с действительно более чем высокими крипто и взломостойкими показателями, очень удобным управлением и практически полным набором опций, он имеет более чем демократичный ценник! С чистой совестью рекомендуем его как надежное и более чем эффективное охранно-противоугонное решение всем владельцам автомобилей TOYOTA CAMRY!
Управление данным комплексом осуществляется в штатном режиме (с родного ключа) при условии владения меткой системы "агент 3+". По мимо цифровой электронной блокировки запуска двигателя расположенной в моторном отсеке под защитой 2-х электро-механических капотных замков, в состав комплекса входит датчик удара-перемещения и дополнительная активная серена. Другими словами комплекс №3 Оптимальный является не только противоугонной системой, но и охранной, тем самым дублируя штатную сигнализацию по защите триггеров дверей, капота, багажника (несанкционированное проникновение), а так же вывода сигнала тревоги в случае срабатывания датчика удара-перемещения! Управление капотными замками в данном комплексе осуществляется так же в автоматическом режиме при условии владения меткой управления иммобилайзера владельцем.

Состав комплекса:

1.Система "Агент 3 +" (в базовой комплектации используется одно цифровое реле блокировки, которое устанавливается в моторном отсеке под защитой капотных блокираторов).
2. MS-RL 200. Цифровое реле для управления открытием-закрытием капотных замков по опознаванию метки.
3. MS-TL - датчик удара/перемещения.
4. DS-261 Пьезо-сирена с встроенным блоком автономного питания.
5. Два электро-механических капотных замка DEFEN TIME. Установка осуществляется в усиленном варианте!
6. Весь состав комплекса №1 кроме кожуха-защиты блока Э.Б.У (Смотреть состав комплекса №1)

Стоимость комплекса №3 "оптимальный" (включая установку) - 43.000 руб.

Приобрести оборудование входящее в состав комплекса №3 "оптимальный" (без установки) с возможностью отправки в любой регион РФ, можно в нашем магазине.

Опционально, к данному комплексу мы так же рекомендуем установить:
- Модуль дистанционного контроля/управления MPGSM LIGHT Подробнее...
Цель установки модуля - дистанционный контроль/управление автомобилем через GSM канал (через мобильный телефон пользователя). Совместима только с системой "Агент 3+".

Внимание, при установке данного оборудования клиент должен предоставить SIM-карту! О наилучших операторах и тарифах для сим-карты, можно узнать у наших тех. консультантов.

Стоимость модуля MPGSM LIGHT (включая установку) - 12.000 руб.
- RL-300. Дополнительное реле блокировки запуска двигателя. Подробнее...

Цель установки - реализация второй электронной блокировки запуска двигателя в составе противоугонного комплекса. Устанавливается с применением специальной силовой защиты препятствующей доступу к реле и потребителю (бензонасос) которое данное реле блокирует.

Стоимость реле, включая установку и силовую защиту - 7.500 руб.

- Замок рулевого вала "перехват". Подробнее...
Цель установки - дополнительная механическая противоугонная блокировка для тех случаев, когда автомобиль приходится оставлять без присмотра более чем на 2 часа.
Стоимость замка рулевого вала "перехват" включая стоимость установки в автомобиль TOYOTA CAMRY - 6.500руб.

- Аварийное питание.
Цель установки- возможность беспроблемного обеспечения бортового питания в случае разрядки штатной АКБ.
Стоимость организации аварийно-страховочного питания бортовой сети - 1.500 руб.

- Устройство для автоматического складывания зеркал.
Цель установки - автоматическое складывание наружных зеркал при закрытии автомобиля с штатного ключа, и автоматическое открытие при включении зажигания.
Стоимость устройства включая установку - 3.500 руб.

Вариант № 4 "Классический" (На базе сигнализации с 2-х сторонней связью).
Этот вариант комплекса был сформирован специально для тех пользователей, кто привык к брелочкам-пейджерам. С одной стороны конечно использовать в составе комплекса систему с дополнительным брелком, в то время как у автомобиля штатный ключ так же имеет кнопки управления - кощунство, но что делать как говорится, если часть клиентов упорно не желает переходить на управление при помощи метки и упорно требуют доп. брелок... Не смотря на усложнение эргономики...)) Охранно-противоугонная составляющая у данного комплекса так же на высоте!
Данный комплекс построен на базе современной системы "PANDORA" с диалоговым кодом, благодаря чему электронного варианта взлома данной системы не существует!

1. Сигнализация "PANDORA-3000".
2. DS-261 Пьезо-сирена с встроенным блоком автономного питания.
3. Два электро-механических капотных замка DEFEN TIME. Установка осуществляется в усиленном варианте!
4. Весь состав комплекса №1 "Минимально-разумный", кроме кожуха-защиты блока Э.Б.У (Смотреть состав комплекса №1)

Стоимость комплекса №4 "классический" (включая установку) - 38.950 руб.

Приобрести оборудование входящее в состав комплекса №4 "классический" (без установки) с возможностью почтовой отправки в любой регион РФ, можно в нашем магазине.

Опционально, к данному комплексу мы так же рекомендуем установить:

- ВМ-103. Цифровое беспроводное реле блокировки.
Цель установки: обеспечение комплекса дополнительной цифровой блокировкой запуска двигателя.
Стоимость реле (включая установку) - 3.000 руб.

- Замок рулевого вала "перехват".
Цель установки - дополнительная механическая блокировка для тех случаев, когда автомобиль приходится оставлять без присмотра более чем на 2 часа.
Стоимость замка рулевого вала "перехват" включая стоимость установки в автомобиль TOYOTA CAMRY - 6.500руб.

- Аварийное питание.
Цель установки- возможность беспроблемного обеспечения бортового питания в случае разрядки штатной АКБ.
Стоимость организации аварийно-страховочного питания бортовой сети - 1.500 руб.

- Устройство для автоматического складывания зеркал.
Цель установки - автоматическое складывание наружных зеркал при закрытии автомобиля с штатного ключа, и автоматическое открытие при включении зажигания.

Стоимость устройства включая установку - 3.500 руб.

Вариант № 4А "Классический с автозапуском" (На базе сигнализации с 2-х сторонней связью).
Этот вариант является практически точной копией комплекса №4, за исключением опции "автозапуск", которым можно пользоваться от команды брелка и многоуровнего таймера (возможность программации не только по времени, но и температуре!)
1. Сигнализация "PANDORA-3000".
2. DS-261 Пьезо-сирена с встроенным блоком автономного питания.
3. BP-2. Блок-обходчик штатного иммобилайзера.
4. Два электро-механических капотных замка DEFEN TIME. Установка осуществляется в усиленном варианте!
5. Весь состав комплекса №1 "Минимально-разумный", кроме кожуха-защиты блока Э.Б.У (Смотреть состав комплекса №1)

Стоимость комплекса №4А "классический" (включая установку) - 43.050 руб.

Приобрести оборудование входящее в состав комплекса №4А "классический с автозапуском" (без установки) с возможностью почтовой отправки в любой регион РФ, можно в нашем магазине.

Опционально, к данному комплексу мы так же рекомендуем установить:

- ВМ-103. Цифровое беспроводное реле блокировки.
Цель установки: обеспечение комплекса дополнительной цифровой блокировкой запуска двигателя.
Стоимость реле (включая установку) - 3.000 руб.

- Замок рулевого вала "перехват".
Цель установки - дополнительная механическая блокировка для тех случаев, когда автомобиль приходится оставлять без присмотра более чем на 2 часа.
Стоимость замка рулевого вала "перехват" включая стоимость установки в автомобиль TOYOTA CAMRY - 6.500руб.

- Аварийное питание.
Цель установки- возможность беспроблемного обеспечения бортового питания в случае разрядки штатной АКБ.
Стоимость организации аварийно-страховочного питания бортовой сети - 1.500 руб.

- Устройство для автоматического складывания зеркал.
Цель установки - автоматическое складывание наружных зеркал при закрытии автомобиля с штатного ключа, и автоматическое открытие при включении зажигания.
Стоимость устройства включая установку - 3.500 руб.

В тех случаях, когда автомобиль очень часто приходится оставлять в неконтролируемых местах на продолжительное время, когда владелец отказывается от страховки, мы предлагаем усилить любой из приведенных выше комплексов дополнительным противоугонным оборудованием:

- Дверные блокираторы + устройство GT-25.
Цель установки: Дополнительная защита от несанкционированного проникновения в салон, путем установки дополнительных электро-механических замков-штырей на две, или четыре двери.
В качестве управляющего устройства, используется иммобилайзер GT-25 транспондерного типа. По мимо управления дверными блокираторами, GT-25 реализует еще и дополнительную блокировку запуска двигателя!
Стоимость данного комплекта (включая установку замков на 2 двери) - 17.500 руб.
Стоимость данного комплекта (включая установку замков на 4 двери) - 26.500 руб.

Приобрести данные комплекты без установки можно в нашем магазине:
При наличии клубной карты*, на все установочные работы и оборудование действует скидка 10%!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

* Клубную карту можно оформить заблаговременно, или непосредственно перед началом работы!