итак присаживайтесь поудобнее!









подторпедное пространство,посредством механического воздействия обнаружены следущие источники посторонних звуков:контактный блок(недостаточно плотно сидит на защелке),правый и левый воздуховоды печки(писк в местах состыковки) и блочек в районе центральной консоли с характерным цыканьем









заводская виброизоляция просто приложена...и бесполезна.
направляющий штырь не имеет противоскрипного покрытия,как и ответные втулки(смотрите ниже),а вот под стеклом эффективная прокладка от скрипа.
все жгуты проводки сидят крепко и не создают звуковых изъянов









ответные посадочные втулки-голый пластик....увы вполне возможен скрип....






все демонтируемые детали в местах соединения проклеиваются бархотистой изолентой,в том числе и стыковочные клипсы,при установке нанесенный материал помех не создает









места соединения блока заслонок и внешней панели необходимо проклеить клеевым пистолетом






переходим непосредственно к самой панели торпедо.....тут целый СКРИПичный оркестр...



воздуховоды лежат друг на друге пластиком....




в местах соединения трубопровода плотности не наблюдается,также голый пластик.....но есть бархотка на направляющих!






....подетально






но отдадим должное производителю,какие то усилия в борьбе с посторонними звуками приложены...






тонкие пласты синтепона расчитаны гасить звуковую волну...






далее наносим,предварительно тщательно обезжирив поверхность и разогрев вибропласт,небольшими кусочками на панель как можно плотнее прижимая и стараясь покрыть максимум объёма






упс...обнаружен очередной источник возможного скрипа.
в местах защелок айрбега









отверстие у воздуховода нештатное,не поддавайтесь панике






первый слой ВИБРОПЛАСТ STP...






и потщательнее...






выполнено с блеском-






а вот битумный герметик,отделив который от фольги получаем прекрасный прокладочно-фиксационный материал!!накатаем "червячков" и обработаем места крепления-















накладываем вторым слоем СПЛЭН толщиной 5мм..












проклеиваем клеевым пистолетом места защёлок айрбэга..






третьим слоем накладываем БИТОПЛАСТ 10 мм...









вот виден весь пирог шумовиброизоляции...






продолжаем "колбасить" битумным герметиком все детальки в местах соединения..









обрабатываем места соединения трубопровода..









и обклеиваем трубопровод карпетом...






на раструб обдува стекла также наносим "бархотку" по всей плоскости соприкосновения..
.




..и вот так..






..и далее фанатично...






ЖДЁМ ВАШИХ КОМЕНТАРИЕВ И ВОПРОСОВ.С УВАЖЕНИЕМ СТУДИЯ SOUNDSPEED.