Итак мы разобрали салон...звук двигателя первое что мы пытаемся устранить. Приподняв "заводской валенок" и обезжирив поверхность,разогревая небольшие куски стараемся максимально высоко наложить материал....






пару слоёв ВИБРОПЛАСТа и слой СПЛЕНа,также обрабатывает центральный тоннель..






соответственно демонтировав всё...






как видите на заводе тоже пытались....









в итоге выглядит так..








багажный отсек по той же технологии но контур крепления сидений и тп не трогаем иначе не встанут накладки






и любимый кузовок но только без СПЛЕНа!






и 5 дверь...






с крыльями придется повозится...доступ для рук минимальный,у нас тут просто вырезана паннель под сабвуфер






арки обязательно в два слоя...






по контуру форточек тоже необходимо погасить вибрацию и обернуть шланги






далее обрабатываем СПЛЕНом






заводские кубы пороллона выкидывать не стоит-это пыльники для воздушных клапанов






переходим к обработке ВИБРОПЛАСТом нижних пластиковых панелей,с завода имеем лишь тонкую синтепоновую накладку






при работе с пластиком необходимо подогревать ВИБРОПЛАСТ обязательно









маленькие хитрости-из самоклеющейся ленты бархотки делаем при помощи пробойника антискриповые накладки на пистоны












обрабатывает верхние панели багажника ВИБРОПЛАСТом









затем поплотнее СПЛЕНом..









и конечно же антискрип...












вот пожалуй самые основные аспекты по шумоизоляции...незабывайте проверять результат силовым воздействием и не пытайтесь положить более толстый материал на бока...не соберёте!срок исполнения работ 3-4 дня.удачи!