Ко всем известным достоинствам авто этой марки потребовалось добавить практические полностью отсутствующие :
- шумоизоляцию и
- установку "приличной" аудиосистемы

Слово "приличной" взято в кавычки по причине того, что штатная "музыка" , да еще при практически полнотью отсутствующей шумке , - оставляет желать лучшего . Как известно акустические системы можно строить серьезно и дорого , в нашем случае был выбран вариант оптимального соотношения "цена-качество" .

Смотрим что получилось .........

В начале салон был полностью разобран . Как видите голый металл по кругу и лиши на полу незначительные кусочки виброматериала :









двери абсолютно лишены и этого .



Перед обработкой затягиваем "правильные" акустические кабели , которые позже будут свиты для минимизации помех :

пол задней части салона уложен и тщательно укатан виброизоляцией



спереди тоже



особое внимание уделено и участкам под задними сиденьями .



Доступ к обслуживанию бензонасоса сохранен .



на этом фото можно сравнить состояние пола салона до и после обработки виброизоляцией .
Обратите внимание на обработку тоннеля салона , тоже весьма значительный источник вибраций и шума



также тщательно были обработаны арки колес , как известно - значительный источник шума


Но хватит ужастиков ....... все было исправлено и поверх виброизоляции уже уложен сплен , который выполняет свою функцию, а именно защиту от шума






и штатный ковер положен на место



Хороший звук начинается с правильного питания. Для этого в моторном отсеке установили дистрибьютор и проложили плюсовой кабель солидного сечения





которым запитан усилитель весьма известного производителя





усилитель прекрасно расположился в подполье



акустика тоже достаточно солидная





была установлена в передних дверях на заранее изготовленные проставки



собираем обшивки дверей



осталось самое приятное - настроить систему